リーフの電気自動車・乗り換える事になりました・感謝の気持ちを込めて・EVアンチに屈しないに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
リーフの電気自動車・乗り換える事になりました・感謝の気持ちを込めて・EVアンチに屈しないに関するカスタム事例

リーフの電気自動車・乗り換える事になりました・感謝の気持ちを込めて・EVアンチに屈しないに関するカスタム事例

2024年02月17日 23時53分

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みーパパ日産 リーフ AZE0

800台限定生産のGTS-Rです。中学の時に見たCMにやられました。「そのとき、精悍」と同時にオートスポイラーが出てくる映像。このCM以上のCMにお目にかかった事は有りません。このCMを見た日から憧れてようやく手に入れました。未だにGTS-Rのオーナーなのが信じられないぐらいです。私にとって歴代最高のスカイラインはR31です。

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新車購入から7年半。10万5千㌔走行のリーフ君。いつか電気自動車の時代が来ると思いながら乗り続けて来ましたが、本格普及はもう少し先?トヨタのプリウスが大ヒットしたのが3代目でしたからリーフも次のモデルに期待かな?

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購入当初は流石の30kWhバッテリー。
余裕で200㌔オーバーの後続距離を示しています。しかもこのメーターが正確でこの距離を信じて走れば問題有りませんでした。
8万㌔までは満充電で160㌔を表示してたので日常使いに問題は無く、バッテリーの劣化をあまり感じずにいましたが、、、

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あれから7年。
バッテリーは8セグに落ち、100%充電しても後続距離は120㌔に届かない。しかも実際に120㌔走れるかと言えば当てにならなくなって来ました。
バッテリー残量20%を切ると🐢マークが点灯する事もあり、ここに来てバッテリーの劣化を感じるようになって来ました。

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去年は雪の日の朝、アイスバーン状態の路面でブレーキもハンドルも効かず超低速で停車中の車にスローモーションでぶつかってしまいました。免許取得から30年にして初めての車対車の事故。

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まだまだ乗り続けるつもりで相手方にも当方にもしっかり保険対応で修理したのですが、、、

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この度、大好きだった初代AZE0型リーフを降りる事に致しました。本日下取りに出し、次の車を契約して来ました。3月中には納車との事。
今まで楽しい電気の走りを有難う、リーフ君。

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