S60のFD4204T・ボルボS60・S60・ブレーキパッド交換・ローター交換に関するカスタム事例
2023年12月29日 21時58分
納車時に新品の純正パッドを入れてもらったのだが、ACCを多様するせいか？リアブレーキのダストがあまりに多く、30kmも走ると汚れが目立ってしまっていた
純正パッドはローターの攻撃性が高くて良く止まるが、ホイールの汚れが気になり過ぎて、今回ローターとパッドを交換して低ダスト化をする事にした
新品ローター、新品パッド、実に美しい
自身で交換作業をしたので、部品代だけで済んだ
驚いた事に、ボルボはEPSの整備モード、または解除が車両からできない！！
私の診断機でも解除ができなかったので、ネット上にあったEPSを分解する方法で交換した
作業時間は片側30分で、60分程で終わった
ローターはマイレ
パッドはディクセル
パッドは低ダストタイプ
ローターはOEM
全てヤフオクで購入
最後に耐熱塗料でキャリパーを筆塗りしてお終い
約30km走ってもダスト汚れはほぼ着かない
泣きも無く、制動距離が伸びたとかも無く、とても安定したブレーキだ
