コペンのホイール・車検・ステルスレーシングK35・マフラー・シーケンシャルウインカーに関するカスタム事例

コペン　ローブS(LA400K)ちゃんが、先週車検だったので、現在の仕様と車検について(あくまでも自分のパターンなので通る場合通らない場合あるかと思います)

テイクオフのエアロはそのままで通せました。

HKSのマフラーもそのままで通せました。

フロントとリアの後付けシーケンシャルウインカー&フォグライトは、通るか通らないかわからなかったので、配線をすぐ外して光らないように出来るようにしていたため、事前に光らないようにしました。

テイクオフのプッシュンブローオフと、エアクリ。

エアクリはそのままで、ブローオフは車検対応の蓋を付けました。

問題はホイール。
(キャンバー、車高はノーマル。ローブS純正のビルシュタインです。本当は車高下げたいけどアパートの駐車場が段差あるため現状でも擦りながら入ってます、涙)

ステルスレーシングのK35　16×5.5J　オフセット43。
フロントはそのまま。

紐が微妙なやつしかなかったですが、一番出ているセンターキャップは当たるので引っ張って外します。
スポーク(？)部はギリギリのきわどいラインです。
今回はなんとか通して頂けました(汗)

リアは3ミリのスペーサー付けて、この状態なので余裕そうですが最近はいろいろ厳しいらしく、マージンとれるところは取りたいとの事で車検時にはスペーサー外されました。

外したスペーサーは、お店で取り付け出来なかったので、家で車載ジャッキ使って取り付けて終了。

結論から言うと、ノーマル足回りに
ステルスレーシング　K35
16×5.5J　オフセット43はリアは余裕、フロントはギリギリ(場合によってはアウト)になります。

自分も次回からスムーズに通すためにやりますが、確実に通すには安価でいくなら

1　車検時に9ミリ程度の簡易フェンダーモール貼りつけておく。

2　キャンバーボルトで、少しだけ角度付ける。

が、安価かと思います。

オフセット45のホイールだったら何もしなくていけそうですが(ФωФ)