ロードスターのDIY・クラッチ・熱対策に関するカスタム事例

最近冬場でもクラッチのフィーリングが悪く、往復40km以上の通勤が苦になり出したので原因を探ってみることにしました。
色々調べるとクラッチマスターの真下にあるエキマニの熱が原因の一つという結論に至ったので、早速手元に余っているアルミグラスファイバーテープで熱対策をしました。
クラッチマスター全般、そこからバルクヘッドまで伸びてる配管に施しました。

結果としては大正解で、家に帰るまでクラッチのフィーリングが良い感じに続くようになり大満足でした。

夏までにはある程度のエンジン周りにある配管の熱対策を完了せねばと思いました。

そういえば、自作デフマウント補強ですが良い感じに仕上がったので近日中に新品エンジンマウントと一緒に投入予定です。

前々回あたりで投稿したこちらの燃料添加剤ですが、2回ほど投入して現在素のハイオクを入れてますがここ最近普段より2〜3km/lほど燃費が良くなりました。

13万キロ超えてる車で燃費が良くなってるので何処か燃料の濃さがおかしいの？って変に不安になってます😅

AF計とかで燃料がリッチかリーンか分かるだろうから一度どんな状態か見てみたいですね。