フェアレディZのオーディオ調整・オーディオ初心者に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フェアレディZのオーディオ調整・オーディオ初心者に関するカスタム事例

フェアレディZのオーディオ調整・オーディオ初心者に関するカスタム事例

2023年03月06日 02時01分

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kowpike日産 フェアレディZ Z33

スズキのアルトと日産のフェアレディZに乗ってます。 無言フォローすいません🙇‍♀️ 後エレクトーンYouTuberです。興味ある人はURLクリックしてみてね。

の投稿画像1枚目

今日はカーオーディオのお話です。

僕が約10年間愛用しているRockford FosgateのT400-4。

Rockfordらしいパンチの効いた音が好きでずっと使ってる訳ですが

最近Jazzをよく聴くようになってから

高音域の伸びがよくないなとずっと思っておりました。

僕趣味でバンドでドラム叩いたり楽器弾いたりしてるので

実際の生楽器の音もよく耳にする機会はあるんですが

ビルエヴァンスのピアノの音とか

ドラムのハイハットの粒立ち感とか

グローバーワシントンジュニアのサックスのブレスの音とか

実際の楽器の音と比べると曇りがかかってる感じに聴こえてきて

ずっと原因が分からずでした。

の投稿画像2枚目

Rockford Fosgate T400-4の仕様を調べていると

周波数特性が20Hz〜20kHz。

正直人間の耳で20kHz聞こえる人なんてほとんどいなくて

モスキートサウンドも

歳を取るごとにどんどん聴こえなくなってくるし

ぶっちゃけ僕の耳も高音域テストすると

限界が16.5kHzぐらいが限界でした。

でも何故かアルトのKENWOODのMDV-Z702の内蔵アンプ+

カロッツェリアのFスピーカー+Cスピーカーのツィーターマルチ接続の組み合わせシステムと

ZのDIATONE+Rockfordアンプ+ALPINEのZ17proのシステムを比べると

そりゃ後者の方が圧倒的に音の厚みや奥行き感は上ですが

前者の方が高音域の曇りがないんですよね。

僕の耳が16.5kHzが限界だとしても

やっぱり高音の音抜けは気になってしまうもんです。

アルトのKENWOODのMDV-Z702内蔵アンプの周波数特性って公表されてないので

どれぐらいか分からないですが一応ハイレゾ対応になってるので

ハイレゾ対応って表示するには40kHz以上の再生出来るのが前提だったので

ロックフォードのアンプより上が遥かに超高音域の再生が

出来るようになっているので

アルトのオーディオの音の方が高音域の音に曇りがないように

聴こえるのかなぁ。

の投稿画像3枚目

Zのカーオーディオの音を

ピンクノイズ流してspectrumで見てみると

全く調整していない音源なのでボコボコですが

16kHzから減衰がかなりあって

やはり上が20kHzまでのロックフォードのアンプだと

16kHzから減衰するのは仕方がないのかなと。

高音域の曇りはこの減衰が原因なのかなと。

DIATONEのナビのイコライザー設定で

16kHzと20kHzを上げまくった所で

結局アンプが再生しきれない周波数なので

音にノイズが出てきたりしてダメでした。

このRockford FosgateのT400-4って

割と使ってる人多いと思うのですが

この16kHz以上の再生しにくい問題どうしているのかなぁ。

の投稿画像4枚目

この問題を解決する為に

あまり使いたくなかったのですが

Rockfordのアンプってパンチイコライザーってのがついていて

45Hzか12kHzをブーストする機能があって

これを上げていくとロックフォードらしい音になるんだけど

上げすぎるとドンシャリサウンドになって

ボーカルのサ行が耳に刺さってくるので

あまり使いたくなかったのですが

パンチイコライザーのグラフ見てみると

12kHzあたりがかなりブーストされますが

16kHz以上もそれなりに上がっています。

の投稿画像5枚目

これが例のパンチイコライザーで

今回2時ぐらいまでツマミを上げてみました。

すると曇ってた高音域が割と鳴るようになってきました。

の投稿画像6枚目

でもこのままだと12kHzあたりがうるさすぎるので

DIATONEのイコライザー調整で12.5kHを下げました。

もう一回spectrumで見てみたかったですが

夜も遅く爆音でピンクノイズ流していたら

近所迷惑になるのでとりあえずここまでにしておきました。

カーオーディオ調整は終わりが見えませんね。

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