CX-3の車検・マツダディーラー・下回りに関するカスタム事例

車検の為、ディーラーへ。

車検と整備の説明を受けたのと、今回CX-30ガソリンモデルを試乗してきました。
静かでパワーは十分でした。
バックモニターが綺麗。

だけど、CX-3 に不満は感じないですね。

この所、DPF再生も 250km 台で、かつてないほど調子が良いです。DPF再生が150km台の頃に、
・入れると調子が良い？と感じるガソスタで給油
　(前回の噴射量調整で使われた軽油だと思う)
・バッテリーの補充電
・エルマシステム　のび〜太EX導入
・(上記に伴う、バッテリー端子のつけ外し)
をしました。150km間隔がいつもで、180km間隔になると良いレベルでしたが、250km間隔は明らかに次元が異なります。

エンジンが静かになり、滑らかになりました。
瞬間燃費も上がりやすくなりました。

日々の点検・メンテナンスが大事だと思いました。

作業項目の中で、ノックスドールの補修施工とありました。
必要性が？だったことと、下回りは中々見れないので、ディーラーさんに無理言って下回りの状態を見せてもらいました。

有り難いです。

下回りを撮りました。
特に酷い箇所は無さそうでしたが、補修施工お願いしました。

お金はかかるけど塗って悪くはならないと思います。

それと、今回ATF, デフオイル, トランスファーオイルも交換してもらいます。

デミオは代車です。