パッソのDIY・サーモスタット交換に関するカスタム事例

くっそ見にくいな。ゴムホース2本の間、画像中央は黒い穴がラジエターのアッパーホースが刺さってる場所。サーモスタットを抜いた後の図。

来月の車検に向けてパッソの整備。この19年間一度もサーモスタットを交換していない事実に気が付き、交換しました。サーモスタットはパッソだと型代わっても共通のようです。

外したサーモは開弁温度82℃で、用意した物は80℃。両方純正なので、新しい型は開弁温度が2℃下がっているようです。パッソは冬は温まらないし夏は電動ファン回りっぱなしなので、開弁温度が下がった方が良い気はする。

とりあえずこれで完了。