パレットSWのK6Aターボ・アクチュエーター固着・燃料カット・アクチュエーター・情報提供に御協力を宜しくお願いに関するカスタム事例
2021年11月18日 18時28分
UMEスズキ パレットSW MK21S
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました！ (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています 「私を道の駅へ 連れってて！」 「私をパーサへ 連れてって！」 (中京圏の道の駅は制覇、 現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇♂️ 気兼ねなく カキコして下さいネ🥰
はい、うちのセカンドカーで
メインのファミリーカーでもあります
SWくんなのですが、
また 駄々を捏ねてきまして…
また 前回同様に
高速でジャダーが発生…😨
(詳細は2020/3/8投函にて)
ただ 今回、アイドリングは
至って普通…
負荷が掛かっている時だけに
ジャダーが起こっている様な…
既に プラグ、イグニッションコイルは
交換済みなので
何なのかな〜😑と
調べてみると…
どうも
タービンのアクチュエーターが
固着している症状と合致😳
確かに無負荷で普通に走る分には
何も変わらず、
負荷が掛かると
ガクガクとジャダーを起こす…
規則正しい ジャダーなので
燃料カットが働いているのかな〜
平日は 全く見れないので
今週末 確認してみようかな.…
K6Aターボで
同じ症状になった方が居られましたら
情報を 提供して下さい🙇♂️
よろしくお願い致します🙇♂️
