インスパイアのマーチボレロ・自作エンブレム・zc33s・マーチボレロEVO・コンセプトカーに関するカスタム事例
2021年09月08日 10時46分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
車を修理に出してきました
代車紹介します
この車
珍しいですね
オーテックの
マーチさん🥰
後半
重大な発表があります🤫
OSSAN自動車から
遂に
後継の車が出ました🚘😬
ん？😑
水面下で温めていた
夢のマーチです🤭
環境に優しくなく
ローテク
人に優しくなく
財布に厳しいと思います
チューニングにより
230馬力を計測しました
至るところに
隠れた技が
マーチEVOと言う感じがします
だんだん
マーチボレロに見えてきました
終わり😬
