ランサーエボリューションの３連休はメンテナンス・オートテンショナー交換・明日絶対筋肉痛…(泣)・まだスタッドレス（笑）に関するカスタム事例

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昨年2月にパワステベルトがオートテンショナーのプーリーからはみ出ているのが判明したものの、このオートテンショナー交換作業が面倒なので部品だけ買ってずっと放置していました🙄

最近知り合いにこの部分が原因でトラブルが出たと聞いてようやく重い腰を上げました😂

原因の場所🥴

ボンネット開けて上から除くとすぐ見えます。
1年前は2mmくらいはみ出てたのが、3mmくらいに成長してますね😱

ご存知のように2月に〇菱ディーラーで車検してますが、このような不具合はまったく気がついて貰えません。
点検項目のチェックマークは何を見てるんだろう…
結構ヤバいトラブルに繋がる兆候だと思うんですがねぇ🤔

解りにくいので作業中に下から見た画像…

プーリーからベルトが結構はみ出てますよね？
原因はオートテンショナーがベルトの張りに負けて傾いている？せい。
ベルトの背面にも痕が付いちゃうくらいです🥺

ちなみにこれが酷くなるとオートテンショナーが傾き過ぎて固着しちゃったり、走行中にベルトが外れて急にパワステが効かなくなったりしちゃうことも…
結構怖いんですよ🥺

バワステポンプのブラケット外したら取れるかと思ってたんですが、結局オルタネーターを外すはめに…

家の駐車場でオルタネーター外すの大変すぎる😭
明日筋肉痛間違いなし😩

何となく傾いてる？？
ベルト張ってないとあんまり傾かないのかも🤔

新品のオートテンショナー取り付け後🙂
やったぁ～全然はみ出てない🤭

いや、これが当たり前なのですけどね🥴

交換後にエンジンかけたら冷帯時にゴロゴロ言ってた音がしなくなった気がする🤔🤔🤔

とりあえずこれで心配要素が無くなったので気持ちよく走れますね🤗

おまけ

こんな時しか見れないHKSのGTエクステンション😎
普段見えないけどお気に入りパーツの1つです😊