ハイゼットカーゴのオイル交換&エレメント交換・トリプルエー・AAA5w-40・アンダーディフューザーに関するカスタム事例
2022年06月22日 11時04分
comanchebullダイハツ ハイゼットカーゴ
1961 1/4期式 福生産 実は旧車マニア 仕事場は埼玉入間 40台以上乗ってきたうちの1／3がアメ車 '69バラクーダ '73バラクーダ他 あとはラリー・ダートラ ・四駆レース・四駆トライアル・ジムカーナ 向け車 今じゃ 本業の精密板金より 車両用ワンオフパーツ作りが主になりつつある自営業 な ジジイです ヨロシク！ もしも もーしーも 金額等のお問い合わせがございましたら nar61jp＠gmail.com まで 濱垣精密加工（株） 濱垣 成寿
オイル交換
先代ハイゼットから ずっとモノタロウオイルw
冬期5-30夏期10-30 を使ってましたが
マフラー作ってから吹け上がりが良くなったせいか
回し過ぎてる感
ふらっとSABへオイル買いに行ってみた
高級オイルは要らないな〜
で2.3年前にちょいと話題になってた？
AAA:5-40に決定
ちなみに
バラクーダの時(1973.1969共に)は
スノコ！！
夏場50または60シングル 冬場40シングル
そうこうしゅwwwて
エレメントもモノタロウから スタンダードを飛び越し こいつに決定
プレミアムとスタンダード300円差
ドレンはココから外せる
エレメント替えるには 4ヶ所のビスを外す
アルミ52S 素地のまま 2年経過な状態
アルマイト等施さなくても そうそう腐らない
丸の内側に仕込んである ヤンキーホーンへのアクセスホール 作っておけば良かったかな
おまけ
リアワイパーゴム死亡により アームごと撤去
何故か会社に在った おもちゃのビッグフットを
M6立てて ムリ付け わら
