シエンタのカーオーディオ・カーオーディオDIY・パッシブネットワーク自作に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シエンタのカーオーディオ・カーオーディオDIY・パッシブネットワーク自作に関するカスタム事例

シエンタのカーオーディオ・カーオーディオDIY・パッシブネットワーク自作に関するカスタム事例

2023年11月09日 16時51分

灰道三(はい!どうぞ)のプロフィール画像
灰道三(はい!どうぞ)トヨタ シエンタ MXPL10G

今のところノーマルです。 オーディオは純正オーディオにHelix PP50-DSPというDSPアンプを使って純正スピーカーを鳴らしてます。 ちゃんとしたシステム?は水面下で開発中ですがだいぶ先かも😅 暇を見つけて少しづつ車をいじって行く予定です。

の投稿画像1枚目

みなさんお元気でしょうか?

ここしばらく静音化を頑張っていましたが、オーディオのオフ会も近いので最近はカーオーディオに取り組み始めました。

の投稿画像2枚目

先日PCでシミュレーションして素子の組み方を決めたのですが、我慢できずに週末を待たずしてツイーターのパッシブネットワークを変更しました。🤣
ネジ留めなので簡単に素子変更できます、こりゃ楽だ👍

の投稿画像3枚目

シートポジションで測定して変更前と比較してみました。
右のツイーターは1KHz付近でカットできそうだが左だけなんだかおかしい🤔(青い丸のところ)
そもそも500〜800Hzが暴れてる😱
左のツイーターがおかしいのかな?

の投稿画像4枚目

近くに寄って空間の特性を限りなく除いた状態で測定しました。

こちらは左右ほぼ同じ特性で目論見通り1KHzあたりから減衰してくれている。

という事は左のTWから出る音で500〜580Hzぐらいが空間の特性で増幅されているという事でしょうか?🤔

これは後々物理チューニングで直せるかチャレンジだな😅

パッシブは大体コンピュータシミュレーションで狙った感じになったのでこのまま弄ってみたいです。

週末は調整と洗車ですね✨

こんな感じでしばらく変な投稿が続くと思います🙇‍♂️

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