シルビアのパーツレビュー・タイヤ・※あくまで個人の感想・アジアンタイヤ・コレが噂のバリバリVALINOに関するカスタム事例
2020年05月18日 06時59分
平成生まれのしがない会社員ドリフター 趣味でサーキット行ったり部品調べたり しています(*・～・*) イベントや走行会等で見かけた際には どうぞ( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ ・チームトヨタテクニカル所属 ・FACTORYBASE撮影記録係 ・R34祭りスタッフ ・ツーリングチーム(仮)リーダー ・HCFメカニック ・ミニ四駆レーサー ・Googleローカルガイド ・(自称)アフターパーツコンシェルジュ ・(自称)チューニングプランナー
タイヤインプレッション第六弾！
今回からはハイグリップタイヤをあげていきます〜
いつも通り個人的な感想ですので悪しからず…(笑)
ヴァリノ ペルギア08R
245/40/17 フロントで使用中
縦グリップ ★★★★★
横グリップ ★★★★☆
ドライグリップ ★★★★★
ウェットグリップ ★★★★☆
トレッド深さ ★★★★★
ショルダー剛性 ★★★★☆
トレッド剛性 ★★☆☆☆
操作性 ★★★☆☆
耐久性 ★★★☆☆
コスト ★★★★☆
トータル評価 ★★★★★
前回レビューしたグリーヴァの上位モデルでその中の中間グレード!これも例外なくダンボールに梱包されて送られてきます(笑)
D1GPはじめ多くの大会で使用され成績を出してきたタイヤでありセミスリックならではのグリップ力と耐久性を持ちますパターンもかっこいいですよね(๑♡⌓♡๑)
それでいて価格帯も国産ハイグリップラジアルよりも安価なので一般ユーザーのお財布に優しいところも高評価♪
トレッド溝がハイグリップの中ではかなり深く保ちがいい反面柔らかいのと相まって結構ヨレます初めて使用するとちょっと違和感を覚えるかと思います(汗)
またフロントでの保ちはいいのですがリアで使用するとものの15分くらいでツルツルになるそうな…また街乗りでの使用でもキャンバーが付いている車両の場合かなり減ります(^～^;)ゞ
ですのでグリップ、街乗り、スタンスユーザーにはちょっと不向きなイメージです
そのかわりドリフト時のコントロールやグリップには問題ないのでほぼ専用タイヤみたいな感じです(笑)
だからこそサーキットオンリーで使うならいいと思いますし自分はリピートしますよ♪
国産タイヤより安くD1カテゴリーで上位成績者も使用するセミスリックタイヤをドリフトユーザーの方は是非お試しください(｡•̀ᴗ-)✧
個人的にはこの下位グレードの08Cも気になるこの頃でございます(笑)
