ランドクルーザープラドのルーフレール取付に関するカスタム事例
2023年07月16日 16時13分
車歴 K6A アルト jzz30 ソアラ e90 320 996 911 JZX100 チェイサー GDB-C インプレッサ 2022年7月10日ランドクルーザープラド納車 基本整備手帳代わりに記録として残そうかと利用してます 40になるオッサンですので使用頻度は低いですがフォローして頂いた方にはフォロー返しさせて頂きます。
分かりづらいけれども純正ブラックルーフレールを取り付けた。
元々新車時に注文しておけば3万円以下で取り付けできた。
後からディーラーで注文すると工賃込み8万円オーバーとなる。ディーラーの説明では部品を全てバラバラに注文、購入になるので高くなるとのこと。
シルバーはバラで購入しなくとも大丈夫らしく値段は安いみたい。
某オークションで購入し取り付け。
パッキンは中古は使えないので剥がして新たに純正品を購入。前と中と後とボルト締め付け部分があるがこちらは前、後となる。
前×2 後×2と左右のルーフレールで計8枚必要になる。
中のパッキンも同じ物と思っていたがこちらは形状が完全な丸型。
別物のゴムパッキンm10を使用した。
シールする意味合いならばどちらでも大丈夫だと思われるがジャストサイズはm8かと思う。
中×2 左右ルーフレールで計4枚使用
中の部分のアジャスター？部分の黒ボルト実はパッキン入りでした。
中古品を購入して取り付ける場合気になる方はこのボルトも注文した方がよいかもしれません。
自分はそのまま使ってしまいましたが…
全く苦労なく取り付け完了。
見た目の変化のみの完全に自己満足。
後は雨漏りだけが心配だけどガッチリシールしたので大丈夫かと…
他の方でシーリング材ぶち込んでる方もいたけど純正はパッキンだけでシールされるようなのでとりあえずは様子見します。
