ワゴンRスティングレーの愛車の横顔・ブレーキ強化・ブレーキキャリパー流用に関するカスタム事例

2023年04月22日 09時50分

ホンダ/セイバーUA5とスズキ/ワゴンRスティングレーMH23Sに乗ってます。ノーマル車には乗れないと言う特殊な病気に長年悩まされています(笑) エクステリアのドレスアップだけでなく、ライトチューンまで含めたトータルバランスのとれたカスタムを行ってます。無言フォロー歓迎致します。コメント付きでフォローしていただいた方にはフォロバさせていただくようにしてます。よろしくお願い致します。

連投失礼します。

お題の横顔です♪

ブレーキ、いい感じに馴染んできましたよ。
停止寸前のガシッと効く感じが良きです。

よっすぃー

ありがとうございます。すごく詳しく情報頂き参考にさせて頂きます。16インチに履き替え5スポークなのでスカスカ感が気になってずっと悩んでいたんです。

2023年04月23日

☆MAX☆

どういたしまして☆ この仕様だと部品代だけで約4.5万円ですが、ローターやパッドのグレードを落とすと、まだ安くなると思います。また、HN22Sのキャリパーは高価なので、こだわりなければ、シボレークルーズやスイフト(初代HT51S)用も同じものなので、そちらの方が多少安く手に入ると思いますよ。ただ、中古キャリパーはオーバーホールした方がいいと思います。頑張ってください。

2023年04月23日

よっすぃー

こんにちは、いい感じですね。ローター径はいくらなのでしょうか？キャリパーは純正のままですか？自分もローター変えたいのですがイデアルやブリッツは高くて。今装着しているケーブレイクの白のキャリパーカバーが気に入っているので流用してローター径だけ大きくしたいんですよ。

2023年04月23日

☆MAX☆

こんにちわ。このブレーキはHN 22S kei Worksのキャリパーを流用して大径化してます。ワゴンR標準が外径が約210mmの13インチ対応ですが、こちらは14インチ対応で外径が約250mmです。さらに合わせてソリッドローターからベンチレーテッド化も行っています。必要なパーツは前述のkei Works HN22Sのフロントブレーキキャリパーとローターです。私はキャリパーをヤフオクで中古を購入し、それをオーバーホールして使用してます。ローターはks’SPEEDのミルドディンプルローター、パッドはDIXCELのs-typeを新品で購入しました。今年1月にフォロワーさんの車に同様の作業を行った投稿を出してますので、そちらもご覧ください。

2023年04月23日