タントカスタムのworkwheels・MEISTER・CR01・IDEAL TRUEVA・326powerに関するカスタム事例

昨日の投稿の続き

お世話になってばかりいるショップへ🙇‍♂️💦

このバネ＋ヘルパー取付

長さ的にほぼ変わらないとのことで
馴染んで下がることふまえて
リア上げずにこのまま入替ていただきました。

入りました！

正直ドラムが邪魔で全くチラ見しませんw
しゃがんで真横にこないと見えん
01なら見えると思ってたんだが。。💦

そして昨日の投稿にUPしたお気に入りの1枚に追加され現在PCのデスクトップにしてますw
Kさん撮影

馴染んだ際にどのくらいかによりますけど
4cmの位置までは下げたいところ
代表には相談済み
レート変えるのも視野に

フロントも耳が2mmはみ出てましたのをツライチにキャンバー調整してもらい
車高調整

ビフォー

アフター

ショップ行く前と行った後でメジャーで測っていたので1.7ダウン

代表からもこれ以上下げるならバネいれてからが良いと言われたのでこれ以上は残るフロントに326 12k＋326ヘルパーいれてからあと最低でも1cmシルクブレイズフラップ付けないならまだ寝かして約2cm〜3cm下げたい

帰宅してから
キャンバー測定し
フロント3.9〜4度を行き来していたので実数値約3.9度(+32とはいえフロント6Jだからかついてる気がしない💦リアみたく6.5ならわかるんだろうな)

リアは実際6度なため再測定したところ変わらず6度

現状
F 3.9度 R 6度

乗り心地に関しては
トゥルーヴァのバネより乗り心地抜群に良くなりました！轍走ると反発はありますが不快ではなくトゥルーヴァのバネではしんどかったのがかなり緩和されました！
腰痛持ちなもんでレカロSR7も腰痛対策でいれてることもありヘルパーのお陰ですね
リアにヘルパーを勧めてくれたkyokuteさんアドバイスありがとうございました🙏🙇‍♂️✨

リアのツライチ(出面具合)
耳が1mm〜2mm出てる感じす

来年か再来年は空気脚っすね

再来週(4月頭)は香川へ遊びに🚗