人気な車種のカスタム事例
おぐにやまのマイガレージ
C33ローレルから今の愛車までずっとMTです。 MT車種を減らさないマツダ、頑張って欲しいです。
おぐにやまさんのマイカー
おぐにやまさんの投稿事例
ホジホジ。走行92000キロ。これからは、維持の方向で。6月の車検では、インマニ交換かなと。
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ワコーズDIESEL2出てます。結果、アクセルのつきが良くなりました。DPF再生間隔はこれからです。
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ウインカーポジション化キットLED化ポジション化デイライトにしました。なかなかの光量です。にしても狭かった。手が傷だらけに。
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正規品の五分の一で購入。値段の割にクオリティ高し。あとは、ゴムの耐久性かしら。
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Brizサクションパイプ。映えとエンジンフィーリング目的に装着。思惑通りのフィーリングになってくれました。直ぐ慣れてしまう程度ですけど。タービン側。このエ...
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車検前に洗車。何度も清掃を繰り返していたので新品購入。アクセルのつきが段違です。欧州は必須らしい。そのうち日本もそうなるのかしら。通勤経路が結構パンクしや...
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EGRパイプ車弄りは自粛出来ませんでした。装着は自己責任ですが、これで少しでも煤対策出来れば良いと思い装着。明らかに2000回転以下のトルクがアップしまし...
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バッテリー交換終了。3年3ヶ月使用。諸先輩方を参考にやったらすんなり終了。これで持ち込み8000円（ディーラー）は如何なもんかな？因みに全てディーラー任せ...
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KENDAのスタッドレス（2年目8000キロ）の性能を試したく、普段帰省しない時期に来てみました。雪の無い喜多方にて雪の無い猪苗代湖畔にてやっと雪に出会え...
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ブレーキパッド交換ついでに、スタッドレス交換。パッドはリーズナブルなアケボノ製。因みに50000キロでの交換です。リア比較フロント比較スタッドレスへ。2シ...
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早朝ドライブ。トルク感味わうにはここ最高。スポーツカー軍団にはぶっちぎられたけど。定番の一枚
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https://www.autoway.jp/brand/davanti?icid=sptop01イギリスメーカーの格安タイヤ。皮剥きがてら三連休に東海方...
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柏崎港にてスカイアクティブD長時間のアイドリングは御法度らしいけど、この猛暑じゃ仕方無いよねえ。
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最近通勤オンリーでのDPF再生が200キロ切ってきたので両方購入。Dに聞いたら全然大丈夫との事。でも、心配性なので投入。取り敢えずコモンレールシステムクリ...
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前回清掃から14000キロヤバイなあ。リコールで掃除してくれなかったんだなあ。
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適当アーシング。バルクヘッドを通すと良いらしいですが、めちゃくちゃ狭くて適合するナットがなかったので後日。バッテリー→コンピューター横アーシングポイント→...
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適当アーシング。バルクヘッドを通すと良いらしいですが、めちゃくちゃ狭くて適合するナットがなかったので後日。バッテリー→コンピューター横アーシングポイント→...
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ストラットタワーバーに引き続き下廻りも補強。低速域では、道路の凹凸を拾うようになったけど、リアがしっかりしたことにより、高速レーンチェンジが楽になりました...
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自己満パーツ装着です。前車の感じに少しでも近づけたくて装着。あと、20年タワーバー無しの車に乗ってなかったので装着。
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たまには投稿しないと。本格的な冬型なので、冬支度しました。人生初のアジアンタイヤKENDA。都会の雪はこれで充分。雪国でも2年位は全然いけるらしいので、コ...
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早起きドライブ。箱根新道はガスってて諦めモードだったのですが、大観山から芦ノ湖を降りるルートで行ったら絶景が待ち構えておりました。
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吸気圧センサー、走行23000キロなかなかの詰まり具合でした。清掃後は、アクセルのつきも良くなり、エンジンも滑らか回り、半クラもやり易くなりました。皆さん...
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このご時世、家族持ちでそこそこ走れる４ドアのMT車求めてたらこの車種に。90年に免許取得以降、MT車一筋です。あまりカスタマイズ出来ませんがよろしくお願い...
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