KRPS13
KRS13
RPS13
RS13
1989年に登場した日産のFRスポーツが180SXです。基本構造をS13型シルビアと同じくしながらもリトラクタブルヘッドライトとハッチバックを持つ180SXは、新車当時から走り屋たちの絶大な支持を得て、S14型シルビアが登場した後も1998年まで製造が続けられました。
180SXの持ち味はFRレイアウトがもたらすスポーティなドライブフィールです。S13型シルビアと共有のシャーシは、当時の日産が行っていた、「1990年代までに技術の世界一を目指す」という「901運動」の成果が盛り込まれたもので、そのレベルの高いハンドリングには定評があります。
180SXは、FRスポーツというその特性から走り系、特にドリフト系のカスタマイズベースとして非常に高い人気を持っています。また、180SXはS13シルビア系の中でも外装が北米仕様の240SXと呼ばれるモデルとかなり近いため、USDM系カスタムのベースとしても隠れた人気があります
180SX RPS13
2019.12.8おわらサーキット〆のツネ走
久しぶりに投稿!
紅葉🍁
おわらサーキット1コーナーグリップ走行
おわらサーキットBESTTIME55.49
2019.4.13おわらサーキットグリップ走行
2018おわらサーキット1コーナー進入
2019.11.10おわらサーキットツネ走ドリコン2位
2019.9.1おわらサーキットスクランブル走逆走3コーナー
2019.9.1おわらサーキットスクランブル走逆走1コーナー進入
2012180SXおわらサーキット3コーナー
2005180SXドリフト
24日の天然色劇場である車の集まり行こうかな!写真は前のやつです笑
2019.11.16おわらサーキットフジテクモダン走
おわらサーキット1コーナー
おわらサーキット1コーナー進入
自分が先輩に影響されたように自分も誰かに影響を与えたい。スポーツの一般概念を覆したい。お金はかかるけど楽しくてかっこよくて言葉では表せれない良さを伝えてい...
おわらサーキット3コーナー
日本海間瀬サーキット最終コーナー
念願だった愛車と工具箱のツーショットを果たしました❗一人で感激………😭
タイヤサイズ前後215
赤ヘッド+14タービン250馬力くらいかな仕様
2019.9.1おわらサーキットスクランブル走2コーナー進入
2019.9.1おわらサーキットスクランブル走
2009年3月180SXオールペン直後