OBD2アダプタのレビュー評判や装着写真 [2件]

OBD2アダプタのパーツ情報

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OBD2アダプタその他に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

OBD2アダプタその他の投稿

ROSH さんの OBD2アダプタの投稿

取付車種: 320i Mスポーツ

CarlyforBMWコーディングでiDriveの設置を色々変更。ショップでコーディングしてもらうと何万にもなるのが1万もしないで手軽に色々変更。製品をOBDⅡポートに接続、スマホからアプリを起動してコーディングメニューから変更する内容を選択。ワンタッチシグナルを初期値3→5に変更。車線変更とかウィンカー3回では少ないので5回に変更。ハザードをシングルからダブルに変更。ピコッ、ピコッと一定間隔での点滅をピコピコッ、ピコピコッと変更。日本では点滅が一定間隔でないと車検通らないので、その時には戻そう。トリップメーターをデジタルスピードメーター表示に。その他、イカリングをデイライト化、純正ナビのDVDや地デジを走行中視聴可能に。まだまだ色々ある。

ゆずぽんさんの OBD2アダプタの投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GDB

まだインプレッサに取り付けはできていませんが、代車のカローラフィールダーで動作確認できたので報告します。追加メーターを導入できるほどのお金もないので、その代わりにOBD2アダプタを試験導入することにしました。今回は代車のカローラフィールダーに動作確認のために取り付けました。カローラフィールダーのOBD2端子はハンドル下のボンネットの開閉バーの近くにあります。OBD2アダプタの取り付けはエンジン始動後でないとエラーが起きるみたいなので注意が必要です。OBD2アダプタが取り付けできたらOBD2アダプタとスマホをBluetoothでペアリングします。ペアリングができたら車種情報の取得をするのですが、プロトコルというデータの解析端子みたいなものが使用するアプリによって対応しているものが違うらしく、購入したアダプタの推奨アプリでは動きそうになかった(フィールダーのプロトコルはTOYOTAK-LINE)ので、今回は『OBDinfo-san!』というアプリのトライアル版を使用しました。『OBDinfo-san!』は解説サイトがあり、車種別のプロトコルの説明もあり、日本車用のプロトコルがかなり充実していたので今回のカローラフィールダーでもちゃんと動くことが確認できました。まだインプレッサは戻ってきてませんが、楽しみが1つ増えました。

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