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不明 社外マフラー のレビュー評判や装着写真 [2件]
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社外マフラー のパーツ情報

不明 の 社外マフラー マフラー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

社外マフラー マフラー の投稿

ZANX@S15Drifter☆ さんの 社外マフラー の投稿
取付車種: シルビア S15
お疲れ様です(*゜ー゜)ゞ⌒☆開催中のイベントを悉く参加出来ず外装とホイールの紹介が出来なかったザンクスです(汗)なので今回は現在開催中の足回り紹介をしていこうと思います(*≧∀≦*)自分のシルビアは何度かバージョンアップバージョンを行いその度に足回りを変更してきたのでその過程も紹介していきます♪長くなりますので二回に分けて上げていきます～まずはフロント編…あ、ちなみにマフラーは某オークションにて新古で落札した物でタイコのサイズで選びました(笑)納車当初はBLITZの車高調ZZ-Rとピロテンションロッドのみの仕様で暫くはそれで走っていましたがリフレッシュも兼ねてver.3施行時一気に変更しました(・∇・)スタビライザーとスタビリンクはそのままですが…変更したパーツは以下の通りです！・GPスポーツG-MASTERSUPERKNUCKLEKIT・GPスポーツG-MASTER強化タイロッド&タイロッドエンドセット・NISMOTransverseLinkSet・NISMOパワーブレースシステム2・D-MAXオフセットピロテンションロッド(似のもの)これをほぼそのまま装着して使っていました！ちなみにナックルキット付属のアダプターは使用しないでカラーのみ装着しています全切りで大体このくらい(￣▽￣;)切れてないっす…ハイ(汗)この状態でver.4まで走っていましたが切れ角が欲しくなりこのナックルをMAXまで使いきる為に↓ロアアーム周辺をちょっと小細工♪①丸で囲んだアーム取り付け位置を横に20㎜縦に10㎜穴を新設して取り付け②ロアアームのナックルストッパーをカット③SKIDRACINGオフセットラックアダプターを取り付けこれの施行によりロールセンター補正、ワイドトレッド&キャンバー増大、切れ角アップを実現しました(〝⌒∇⌒〝)追加した結果このくらいの切れ角に～しかし！ここで問題が発生(；・ω・)ラックが負荷に耐えられず2度ブロー…その結果暫く走りはお預けになりました(汗)更にその期間中に事故にもあいました(´△｀)ついてないっすでもそれを機に更なる切れ角を求めて今度はナックルを交換する方針にヽ(・∀・)ノただ変更したナックルと取り付けていたタイロッドエンドと当時の仕様ではボールの作用角不足だった為気になっていたピロエンドを導入！たまたま安くオークションに出ていたのでラッキーでした(笑)個人的にですがどうしても純正加工ナックルに抵抗があったので一体物または切断加工をしないものを探した結果↑の・gktechナックルアダプターキットを選びました(゜∇^d)!!しかもこれワイドトレッドとロールセンター補正も行える優れものです‼全切りしたらこのくらい！だが…この仕様でもまたラックブロー(汗)オマケにまた事故です(T-T)デジャブですねただ事故をしたということはまた仕様変更のチャンスです(笑)ダメになった部品の交換で↓ナックル以外変更です(*^￢^*)・MAXDRIFTMAXテンションロッドver.2・JICパフォーマンスT-ROD・URASハッピーエンド(中古)・URASゴムの輪(中古)・D-MAXD1SPECタイロッド強化アダプター・SKIDRACINGタイロッド延長切れ角アップアダプターこれに加えて切りっぱなしだったロアアームのナックルストッパーを新規で取り付けてもらいました！とりあえずはこの状態で数回サーキットへ暫く走っていたら中古だったこともありエンドブーツが左右破れてしまい更にはこの組み合わせだとトー角の調整が出来ないアクシデントが起きました(゜〇゜;)なので仕方なく各問題部品を変更することに(汗)ちなみにこのタイロッド現在予備として保持していますが欲しい方います？上記の理由から・MAGANRACING調整式タイロッド・D-MAXD1SPECタイロッドエンドオフセットver(逆間接対策)を装着し現在に至ります(*￣ー￣)まだ確認の段階ですが現状ボールジョイントにかなりの無理をさせているので見直し予定です(汗)全切りでこのくらいで落ち着きました～とりあえず逆間接もラックブローもまだ発生していないのでいい感じです(о´∀`о)あとはまだ交換出来ていないスタビリンク、ブッシュをリフレッシュしたいなと考えていますがまだ先になりそうです…欲をいえばこんなフルキットを搭載してハイパー切れ角を手に入れたいところですが…一応通勤車両なので程々にしないと(;￣ー￣Aそれに30万overの価格は私には高嶺の花ってやつです(汗)ちなみに車高調は購入当初から装備されていたZZ-Rにスイフトスプリング(11キロ、8インチ)を組み合わせて使っています！こちらも長いこと使ってきたのでそろそろリフレッシュを兼ねて別の物に変えたいですが別タンクタイプにするか単筒式にするか迷っています(；￣Д￣）？まぁ、お金ないから買えないんですがね(笑)

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