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TDI tuning TDI tuning CRTD4 のレビュー評判や装着写真 [12件]
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TDI tuning CRTD4のパーツ情報

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TDI tuning CRTD4 のパーツ情報

TDI tuning の TDI tuning CRTD4 その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

TDI tuning CRTD4 その他 の投稿

kurokuro さんの TDI tuning CRTD4 の投稿
取付車種: カローラスポーツ NRE210H
TDItuningCRTD4
ランクルン さんの TDI tuning CRTD4 の投稿
取付車種: ランドクルーザー
マイエース
やつこー さんの TDI tuning CRTD4 の投稿
取付車種: CX-3 DK5AW
侍プロデュースフロントアンダーガーニッシュリアーアンダーガーニッシュステンレス材を使用してる時がお気に入りビルシュタインB14ロッソモデロGT-Xサムライプロデュースパワーウィンドウスイッチカバーアテンザ純正パワーウィンドウスイッチ
ひで さんの TDI tuning CRTD4 の投稿
取付車種: 124スパイダー
2YearAnniversary車高2センチdown。あんまり落とすとフェリーに積めなくなっちゃうし、行けるとこ限られてくるのでこれ以上落としません。ステアリング33π34が2カ月待ちだったのでとりあえず入れたけど小さすぎ。もう少し手前に出したいし、これはいずれ変えるでしょう。サブコン入れても、まあノーマルに比べれば…。っていうぐらいのパワーです。パワー余ってる車よりは楽しいのでこれは良し。他の車高調に比べればだいぶ乗り心地はいいというショップの話ですが、まあ硬いです。しかし足回りのパーツ見るとお金かかって無いなあと感じますね。なぜにNDには付いてる自動防眩ミラーがオプションにも無いのか？マツダディーラーで付けてくれました。マツダさんありがとう。momoのシフトノブは3本のネジで留めるタイプ。定期的に締め直さないと緩んできます。これを確実に締められる方法知ってる人いませんか？レーダー探知機は買ってすぐにレーザー光に対応するタイプにモデルチェンジ…。買い直そうかな。純正オプションで前後真ん中補強。ノーマルに乗ってないので効果は不明。剛性高いとかいうインプレ見ますが、「オープンとしては」という但し書き付きの話しなんでしょうね。エンジンの音も相まって乗った感じはなんかスカスカな感じ。レコモンの音は…どーなんでしょう？このげろげろ音。マフラーでどうにかなるものなのか？他のマフラー試す前にエキマニを変えてみたい。124用のエキマニどっかで作ってないのかな？
kurokuro さんの TDI tuning CRTD4 の投稿
取付車種: カローラスポーツ NRE210H
TDIのセッティングを6にしてみました。近距離走行が多いので燃費どの兼ね合いを考えました。4や5も試しましたが6が今のところは一番良い！？TDIおそるべし(^^♪
エム さんの TDI tuning CRTD4 の投稿
取付車種: アトレーワゴン S321G
TDI-Tuningとかゆうのを買ってみました。CRTD4です。ブーストセンサーのコネクターにかませるだけです。カチッとはまらないので、付属のタイラップで固定。本体はバッテリー横にタイラップで固定Bluetoothで設定の変更が出来ます。とりあえず付けただけなので効果はまだ判りません。
霧亥さヤか さんの TDI tuning CRTD4 の投稿
取付車種: カローラスポーツ NRE210H
簡単取り付けで、さりげなく、でも確実に別次元の車に変わります。ますます乗っていて楽しい車になりました。2.0L版のエンジンが日本では非搭載だったため心許ない気がしていたカローラスポーツですが、サイズ相応の力強さを手に入れ“スポーツ”に目醒めたように感じます。僅かに燃費向上にも貢献しているあたりが嬉しい限り。乗り換えにも対応し、アフターも申し分なく購入後のステッカープレゼントに関してのメール対応も早くて素敵です。迷っている方いましたら、コレはおススメ出来ますよ‼︎上質な梱包！iPhone開封の儀みたいな感じでした(笑)各設定の慣らし走行も間もなく完了です。
まさたま さんの TDI tuning CRTD4 の投稿
取付車種: 3シリーズ ツーリング
EcoProモードの超もっさりがもっさりに、Confortモードでは低速のもっさりが無くなりました。普段はEcoProはレスポンスが悪く使わなかったのですが、EcoProでも走れる感じです。まだバランスモードだけですが、今後はパワーモードに切り替えて行こうかと思います。買って良かったと思える商品でした。
ひで さんの TDI tuning CRTD4 の投稿
取付車種: 124スパイダー
値段も安いし、ポン付けでそこそこ速くなるので、エンジン壊れなければ入れておいていいパーツじゃないかな。パワーアップ、と言うかトルクアップの効果は普段の坂道発進や定速走行にも現れます。走るの楽になりますよ。
ゼニヤ さんの TDI tuning CRTD4 の投稿
取付車種: アクセラ BM2FP
設定7で固定してます。ブーストの立ち上がりが、とても早くスロコンはいらないかも踏めばそれなり早く、アクセルに軽く足を乗せるたけで走ってくれるので燃費も向上してるようです。
ウルフボーイ さんの TDI tuning CRTD4 の投稿
取付車種: 3シリーズ ツーリング
装着後は別のクルマになるくらい、パワフルな走りに変わりました❗
おにぐんそう さんの TDI tuning CRTD4 の投稿
取付車種: デリカD:5 CV1W
お値段高めだけど、効果抜群！

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