D-SPORT PDX-D1 のレビュー評判や装着写真 [5件]
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D-SPORT
PDX-D1 のパーツ情報
D-SPORT の PDX-D1 その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
PDX-D1 その他 の投稿
のりっく さんの PDX-D1 の投稿
取付車種:
コペン LA400K
マフラー交換前はトルクが上がり燃費も良かったのですが、マフラー交換後は燃費が悪くなりました。簡単にパワー上げたい人にオススメです。
ヒト☆キャスト さんの PDX-D1 の投稿
取付車種:
キャスト
おはようです。お久しぶりです。皆さんのお話聞いてたら~どうしても、欲しくなっちゃいました。
3527 さんの PDX-D1 の投稿
取付車種:
コペン LA400K
入れるつもりは全くなかったんだけど、入れたらやっぱり速くなった(笑)一応、気にしてハイオク入れてます。ついでにプラグも交換してます。ちなみに、マフラーはDスポ、エアクリもDスポで、スズキ純正WGVチャンバーを入れてます。
MONOCHROME さんの PDX-D1 の投稿
取付車種:
ムーヴカスタム LA150S
ダイハツ(KF-VET)エンジン用に最適なパワーアップをするために開発されたPIVOTとD-SPORTのコラボモデルのサブコンです。メーカー側で故意に抑制されていた本来のエンジン性能が解放され、【クルスロ】でレスポンスアップ!【パワドラ】でパワー・トルクアップ!を体感できるお勧めのサブコンです。通常走行派の方は【クルスロ】だけでもメリットが大きいかな。車両側の接続部はインタークーラー下の赤丸印のカプラーですのでご参考下さい。
呑んだくれオジサン さんの PDX-D1 の投稿
取付車種:
コペン LA400K
LA400K用のさぶコンピュータですほぼポン付けでレギュラーガソリンのままで馬力、トルクともに上がってる事が体感出来ました。
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