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RP109BCR │ GT SPEC PEDAL SET AT―SS のパーツ情報

RAZO の RP109BCR │ GT SPEC PEDAL SET AT―SS ペダル に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

RP109BCR │ GT SPEC PEDAL SET AT―SS ペダル の投稿

水色 さんの RP109BCR │ GT SPEC PEDAL SET AT―SS の投稿

取付車種: クロスビー MN71S

アクセルの方のベースの下側がちょっと見えてしまいました。両面テープで仮止めするタイプなので、また暇な時に直します。適合するか不安があったのですが、カーメイトのホームページで確認しました。取り付けは簡単ではないと思いましたが、いろんな車種に対応できそうな感じでした。(空き箱でごめんなさい)ついでに２ヶ月ちょい、3千kmちょいで18km/L達成しました✌

White cookroach さんの RP109BCR │ GT SPEC PEDAL SET AT―SS の投稿

取付車種: カローラフィールダー NKE165G

大分キズキズ～土禁か、専用シューズにすりゃ良かったか？これね～ま、確かにモデル自体そういうモデルなんでしょうが、走り屋さんにはいいと思いますよ。ブレーキとアクセルの間隔が狭くなるからアクセル、ブレーキワークが頻繁な人にはいいかもしれない。でも、ワシみたいにエレガントに走ってる者はブレーキとアクセルを一緒に踏んでしまいディスプレイに警告が出る。俺だけか？これを付けるまではブレーキは(足の)親指重心で踏んで、アクセルを小指重心で踏んでた。でもこれ付けてからブレーキ、アクセルペダルを一緒に踏んでしまう事を防ぐため、ブレーキを小指重心、アクセルを親指重心としたため、かえって足を稼働させる範囲が拡がり、あくまで純正のペダルに乗せて固定させるタイプなので、足関節の屈曲度が上がって運転し辛くなった気がす………。純正のアルミペダルへの交換を鋭意検討中え？これ何かって？新車で買った弊車ですが、直ぐにこんなんになりました。油性ペンで塗っても直ぐにまた剥げる×ディーラーに言ったけど「これは堪忍して欲しい…」と言われたんで…で、これ以上は病状を悪化させたくなかったんで、ホームセンターで…こんなん買ってこんなんして貼り付けただけです。