TS-F1630Sのパーツ情報|車のカスタム情報はCARTUNE
Carrozzeria TS-F1630S のレビュー評判や装着写真 [6件]

TS-F1630S のパーツ情報

Carrozzeria の TS-F1630S スピーカー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

TS-F1630S スピーカー の投稿

取付車種: S2000 AP1
☆隼助号☆S2000前期型・最終モデルオフ会、ナイトMT、峠に出没吸排気系はほぼノーマルアルミ2層式ラジエーター、ディスク、ブレーキホース交換など前オーナーさんがかなり走る方だったようで、所々サーキット仕様です🏁自分は走っても山ですが笑笑💃-外装-純正エアロから、いかに目立たせるかを意識するうちにアンダーネオン✴ステッカーで派手に‥何度も変更しています(^_^;今後もおそらく笑フロントダクト網目化(光り物を拡散させようと考えて✴)エンブレム塗装無限NZサスペンション(去年オーバーホール実施)ロアアーム純正交換ブレーキホース社外フロントはスリット入りベンチレーテッドローターメーカーはディクセルか?足回りは前オーナーさんの仕様のままENKEI∞PF0117インチF,9j+48R,9j+48YOKOHAMAADVANNEOVA08F,235/45R,235/45-その他-元から社外デフファイナル変更本来の乗り味が分かりません(^_^;-内装-レッド×ブラック内装に合わせてチョイス♪シフトブーツシートステッチフロアマット殺風景なダッシュには、いずれデフィの3連追加メーターを取り付けるつもりです😃運転席レカロTS-G×ウルトラローポジは、めちゃくちゃ視線低くてレーシー♪♪ですが、普段使いには周りが見えにくいので不便(危ない)です😂笑腰が車体下に近くて、車の重心が分かりやすくなった?気がします笑笑-夜🌉は-外は青中は赤になります✴走行距離は88888キロを突破♪CARTUNEのS2000車両は最近、このゾロ目が多いみたいですね皆さん、これからも大切に乗りたいですね✨
取付車種: スプラッシュ
大学2年に進級した長男が免許を所得したタイミングで予算60万以下(中古)、全長4メートル以下のコンパクトカー、排気量1.5以下、10年落ち迄の条件で選ぶ中で出会いました。スズキのハンガリー工場で組み立てられた輸入車(現地生産車)となります。購入時に比較したのは、デミオ・ベリーサ・スイフト・フィット・ブーン等でしたが、選択途中でスプラッシュ一択になりました。8年落ちで走行距離2万チョイワンオーナー車でドアデッドニング済みでした。国産のコンパクトカーとは別ベクトルなクルマ。快適装備等は貧弱ですが、剛性感の高いシャシー、モンロー製shockabsorber、コンチネンタル社製タイヤ、長時間運転しても疲れないシート、6エアバッグ搭載などコストのかけてる場所に好感が持てます。オーバーフェンダー風なサイドパネルがドッシリとしたシルエットを醸し出してます。個性的なテールランプの頂点に向けてサイドのプレスラインが走っていたり、デザインも個人的にイケてると思ってます。リミテッドというグレードなので、専用内装色となりタコメーター、革巻きステアリング、シートヒーターが装備されてます。外装はボディ同色のフロント・サイド・リアのエアロパーツ、小ぶりなリアウイング、フォグランプが装備されてます。アルミホイールも専用デザインとなり、欧州でOMEされていたオペル(英・ボクスホール)アギーラと共通な模様。オフ会参加時に受け狙いでエンブレムで遊んでみました。結構イケ面だと思うのは、親(?)バカ?クルマに興味が無い息子より、オヤジがハマるくらい走りの良い可愛い奴です。メインが245馬力2トン弱のMPVですが、非力なのに別の走らせる楽しさが有る不思議なコンパクトカーです。カーボンパーツが好きなので、勝手に弄ってます。元々左ハンドル車なのでシフトゲートの段差が日本車と逆になってます。(慣れれば大丈夫ですが…)中古の社外スピーカー入れ始めたらオヤジ弄りが暴走して8スピーカー車に!2020年2月weds製レオニスナビア02の16インチに交換しました。純正15インチより少し軽くなったかも。路面からの突き上げ軽減しました。車高は下げれないので(笑)

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