スタジオ リベルタ FRPハードトップ のレビュー評判や装着写真 [5件]
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スタジオ リベルタ
FRPハードトップ のパーツ情報
スタジオ リベルタ の FRPハードトップ ボンネット に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
FRPハードトップ ボンネット の投稿
otoyan さんの FRPハードトップ の投稿
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マイカープロフって事で…HONDABEATbycarnivalyellow=KIINAI外装のコンセプト…無国籍感・仮想メーカー特別仕様車感…目立たないスッキリと大人仕様を目指しました…内装コンセプト…後付感無くこちらもスッキリと…リア廻り…車検対応の中で攻めてみました…フロント廻り…ある意味最大のアイコンのブレーキキャリパー…下廻り…車齢28年となり可能な限り部品交換対策しました。走る・止まる・曲がるの基本性能を僕好みに仕上げていきたいと思ってます。ボンネット廻り…油温程では無いのですが水温対策を考慮してアルミラジエターに。弄りと維持のバランスを模索して末永く楽しみたいと思います。IloveJapanflat…❤️specialthankscozy-lights…🙇♂️teamworldofyamacyan‼︎!😊KIINAIキーホルダー😆beautifulmt’Fuji🗻
otoyan さんの FRPハードトップ の投稿
取付車種:
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『雫…』SHUさん特製チタン製ネームプレート。デザイン・サイズ共に僕好みです。😊やまちゃんさん特製ドライバーネームステッカー。此方もサイズ・デザイン共にお気に入り。😊下はスーパーGTのウェイトハンデステッカー。助手席が指定席の愛息の体重です。😆テールレンズは純正品。ヘッドライト共に日々劣化との闘いかと。💦💦💦…純正ミラー。同じく白化との闘い…😅スタジオリベルタ製ハードトップ。トヨタ純正の黒メタリックにて塗装。cozy-lights製エッセ用レーシングトラスフック。当時、赤色を挿し色にしたくて…マクロ設定撮影…📸雨雫に焦点を合わせて『雫』を表現してみました。土砂降りの雨の日に自宅駐車場で撮影した過去画です‥☔️マクロレンズ本当に欲しい…
otoyan さんの FRPハードトップ の投稿
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●外装パーツ類cozy-lights製フルエアロセットcozy-lights製カーボンカナードcozy-lights製FRPボンネットcozy-lights製カーボンエアインテークcozy-lights製エッセ用牽引フックスタジオリベルタ製FRPハードトップcozy-lights製FRPトランクcozy-lights製ブルーミラーレンズAGC製クールベールRSマッハ製カウルトップ再生キットcozy-lights製カーボンナンバーカウル外装系パーツ類はこんな感じです。ハードトップ、カウル、ピラー周りも塗装済み。リヤフェダー周りは叩き出しをしてタイヤを純正ぽく納めてます→車検対応仕様…👍やまちゃん特製ステッカー、SHU工房特製ワンオフチタン製ネームプレートも僕には特別な逸品です。🙇♂️🙇♂️🙇♂️…
otoyan さんの FRPハードトップ の投稿
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新しい投稿機能に飛びついてみました💦宜しければ写真右下マークにタップしてみて下さいね。😁外装関係…足廻りその1…足廻りその2…外観はメーカー特別仕様的な大人仕様を目指して。足廻りは止まる曲がるを自分好みに追求して。車検仕様も拘りの弄りです、大人ですから…😁
otoyan さんの FRPハードトップ の投稿
取付車種:
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FRP製ハードトップです。約12〜13kgとの事。ノーマル純正幌(骨組・パッキン類含)の重量が分からないのでどれ位、軽量化したかは数値化できません…が5〜10kg位は軽量化してる気がします。幌フレームは鉄製ですからね。車体上部の軽量化はハンドリング等にも好影響なはず…黒ゲル仕上げなので耐候性を考慮して、トヨタ1E2にて塗装してあります。この色はキズも目立ちにくいし、ラメも微妙に入っているので、お気に入りです。導入のキッカケは雨漏りです。5年以上平気でしたがハードトップでなく本体側のゴム類が劣化してきたので最近、若干の雨水が刺し始めたくらいです。製品の出来が要因では無いと思います。ハードトップにするとオープンの回数は減りました。が、このスタイルが好きなので年1回オープンでも我慢できてます(笑)残念ながら2018年秋に生産中止との事です。
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