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BLITZ tuning ecu のレビュー評判や装着写真 [2件]

tuning ecu のパーツ情報

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tuning ecu その他 の投稿

取付車種: アルト ターボRS
夏にオートバックスでブリッツさんの書き換えイベントに参加して20分ほどでECUを書き換えてもらいました。50000+税で80馬力になりコスパとしては最強ではないでしょうか?ブーストは1.2まで上がり、レッドゾーンは7700回転になります。リミッターは240キロになります。アルトターボRSは60キロまでは普通の車よりも速いですが、それがずっと加速していく感じに変わります。リスクとしてはハイオク仕様になることをまず覚悟しなければなりません。同じ金額でソフトコースとハードコースを選択できます。ソフトコースはエンジン保護のため140キロ以上はブーストがカットされる仕様です。ハートコースは保護機能がありません。点火プラグを8番のレーシング用にする必要があります。それと確実に車の寿命は縮まると言われました。今現在では中間のコースもあるようです。長くアルトターボに乗りたいので自分はソフトコースを選択。プラグを変えていなかったので担当の方に詳しく聞いてみたところレース走行など常にブーストがかかっている状態が続かない走行なら自然なプラグの交換タイミングでよい。薄い燃料はエンジンを痛める可能性があるのでハイオクを入れた方がよい。とのことでした。イベントから半年後にプラグを交換しましたが、綺麗に焼けていましたので7番プラグにしました。通常だと自分でECUを外して送って書き換えてもらう形になるので何日も車に乗れなくなりますが、こういったイベントではその日のうちにできるので超オススメです。一度やったらもう戻れませんwどうしてもお金が2万用意できなくて不足分をカードで支払ったら奥さんからこのオートバックスの二万ってなに!?Σ੧(❛□❛✿)とつっこまれましたがどうにか切り抜けております。

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