不明 ドアハンドルカバー クロームメッキ のレビュー評判や装着写真 [2件]
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ドアハンドルカバー クロームメッキ のパーツ情報
不明 の ドアハンドルカバー クロームメッキ ガーニッシュ/モールディング に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
ドアハンドルカバー クロームメッキ ガーニッシュ/モールディング の投稿
かずゆうパパ さんの ドアハンドルカバー クロームメッキ の投稿
取付車種:
スプラッシュ
大学2年に進級した長男が免許を所得したタイミングで予算60万以下(中古)、全長4メートル以下のコンパクトカー、排気量1.5以下、10年落ち迄の条件で選ぶ中で出会いました。スズキのハンガリー工場で組み立てられた輸入車(現地生産車)となります。購入時に比較したのは、デミオ・ベリーサ・スイフト・フィット・ブーン等でしたが、選択途中でスプラッシュ一択になりました。8年落ちで走行距離2万チョイワンオーナー車でドアデッドニング済みでした。国産のコンパクトカーとは別ベクトルなクルマ。快適装備等は貧弱ですが、剛性感の高いシャシー、モンロー製shockabsorber、コンチネンタル社製タイヤ、長時間運転しても疲れないシート、6エアバッグ搭載などコストのかけてる場所に好感が持てます。オーバーフェンダー風なサイドパネルがドッシリとしたシルエットを醸し出してます。個性的なテールランプの頂点に向けてサイドのプレスラインが走っていたり、デザインも個人的にイケてると思ってます。リミテッドというグレードなので、専用内装色となりタコメーター、革巻きステアリング、シートヒーターが装備されてます。外装はボディ同色のフロント・サイド・リアのエアロパーツ、小ぶりなリアウイング、フォグランプが装備されてます。アルミホイールも専用デザインとなり、欧州でOMEされていたオペル(英・ボクスホール)アギーラと共通な模様。オフ会参加時に受け狙いでエンブレムで遊んでみました。結構イケ面だと思うのは、親(?)バカ?クルマに興味が無い息子より、オヤジがハマるくらい走りの良い可愛い奴です。メインが245馬力2トン弱のMPVですが、非力なのに別の走らせる楽しさが有る不思議なコンパクトカーです。カーボンパーツが好きなので、勝手に弄ってます。元々左ハンドル車なのでシフトゲートの段差が日本車と逆になってます。(慣れれば大丈夫ですが…)中古の社外スピーカー入れ始めたらオヤジ弄りが暴走して8スピーカー車に!2020年2月weds製レオニスナビア02の16インチに交換しました。純正15インチより少し軽くなったかも。路面からの突き上げ軽減しました。車高は下げれないので(笑)
かずゆうパパ さんの ドアハンドルカバー クロームメッキ の投稿
取付車種:
スプラッシュ
「ちょっとだけ背伸びしたかったシリーズ2」高級車はメッキ使ってるイメージが〜全長3.8メートル以下なチョロQボディなのに直進安定性も良い不思議なクルマですよ。純正タイヤサイズ185/60/1530年前に乗ってたS13シルビア(純正鉄チンは14インチだった)とほぼ一緒だったりする。施行前本来「スプラッシュ」は全グレード、ボディ同色ハンドルとなっております〜ちなみに、スプラッシュ用が微妙に高かったので、「スズキエスクード用」で出品されてたモノを落としました。多分共通パーツだろうと推測!めでたし、めでたし(笑)
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