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BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM のレビュー評判や装着写真 [119件]
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AIR FILTER LM のパーツ情報

BLITZ の AIR FILTER LM エアクリーナー/インテーク に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

AIR FILTER LM エアクリーナー/インテーク の投稿

港署のボギー (Mr.テラニシ) さんの AIR FILTER LM の投稿
取付車種: レパード GF31
１年前に納車直後にも同じBLITZのエアクリに替えてましたが、あれから２万キロぐらい走ってましたので交換。
やーたん さんの AIR FILTER LM の投稿
取付車種: カローラランクス ZZE123
アルテッツァの時も使用していたので交換してみました👍trustよりフィルター部が一回り大きく枠いっぱいでビックリ‼️
霜月蠍 さんの AIR FILTER LM の投稿
取付車種: アルトワークス HA36S
エアーフィルタ交換しましたエンジンルーム汚いけど許して
ぐっさん（旧oyabun0626） さんの AIR FILTER LM の投稿
取付車種: レヴォーグ VM4
純正交換作業時間約15分
Mamama さんの AIR FILTER LM の投稿
取付車種: ヴォクシー AZR60G
見た目は完璧ですが下の回転域が･･･
ともっち さんの AIR FILTER LM の投稿
取付車種: ステップワゴン RP3
発進のモタつき&レスポンスが改善されました。価格も手頃で満足です。取り付けも簡単です。
けーすけサンタマリア さんの AIR FILTER LM の投稿
取付車種: コペン L880K
ブリッツのコアだけ手に入れたのでタービン直付け仕様にしてみましたよー結構削ったり色々大変でしたが吸気音がやる気にさせてくれます。
スーパートランポ3776 さんの AIR FILTER LM の投稿
取付車種: ハイエースバン
アクセルレスポンスが良くなった。でも、エンジンブレーキが効きにくくなった気がする。踏み込んだ時の吸気音はいいね！
エミヤ さんの AIR FILTER LM の投稿
取付車種: アルト
純正エアークリーナー交換タイプのブリッツのやつつけてみた、アペックスの使ってたけどエアーの吸気は、ブリッツの方がいいこの前に、ウイルスウィンのエアーインテーク着けていたけど、低トルク死んでるのでノーマルへ戻しました(⌒-⌒;)スロットコントロール着けようと思ったのですがスズキディーラーさんから、出入り禁止宣告されたのでまー車検対応ギリギリ通る定で弄ります。
オセロ さんの AIR FILTER LM の投稿
取付車種: ウィッシュ
BLITZ(ブリッツ)SUSPOWERCORETYPELM(サスパワーコアタイプLM)REDVersionオーリス/カローラルミオンZRE15#N(H),NZE151N2ZR-FE59155ルミオン、オーリス用のエアクリーナーの為…特殊加工、パーツが必要です！自己責任でお願いします。
みょにゅう さんの AIR FILTER LM の投稿
取付車種: レガシィツーリングワゴン BRM
あまりネタが無いのでエアクリーナーフィルター交換した事を・・・BLITZ製の純正交換タイプを使用しました。レガシィのサイズで4000円ほどです。交換は純正互換なので誰でも気軽にできると思います。尋常じゃないほど目詰まりしていたので交換後レスポンス向上を体感出来た気がします。
Sunday afternoon さんの AIR FILTER LM の投稿
取付車種: フェアレディZ Z33型
エアクリーナエレメントが汚れていたため交換しました。ピットワークの湿式タイプから乾式に変更したためエアブローでの清掃が容易にできるようになりました。純正クリーナケース装置というのが私個人的なこだわりです。吹け上がりのパワー感やトルクなどは特に体感してません
メイデン さんの AIR FILTER LM の投稿
取付車種: カローラフィールダー NZE121G
見た目と音が最高です！プラシーボ効果なのかはわからないですが、吹上がりが良くなり加速が速くなった気がします(笑)
ツユクサ さんの AIR FILTER LM の投稿
取付車種: シルビア S15
純正交換タイプ。少し吸気音が増えた気がしますね。
あしまわり本舗@415Studio Kanto さんの AIR FILTER LM の投稿
取付車種: アルトワークス HA36S
レイアウトが標準と違うけど…ステンメッシュだからランニングコスト安い！黄砂のシーズンや花粉のシーズンは極力乗らない（笑）
ciel さんの AIR FILTER LM の投稿
取付車種: レガシィB4 BE5
走行していて何か息継ぎのような症状からエアクリを点検すると…なんと真っ黒(￣▽￣;)なので量販店で購入し、その場で交換！この時代のスバル車はエアフロメーターが弱いので剥き出し型は見送り、純正交換型にしました！交換後は症状もなくなり、至ってスムーズ♪(*´艸`*)純正のエアクリーナーより吸気量が若干増えた様でアクセルのツキが向上したみたいです♪ちなみに交換前のエアクリーナー。こんなんじゃ新鮮な空気…吸えません(笑(ﾉ∀`)

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