WAKO'S WR-G / ダブリューアールG のレビュー評判や装着写真 [2件]

WR-G / ダブリューアールGのパーツ情報

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WAKO'S の WR-G / ダブリューアールG その他に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

WR-G / ダブリューアールG その他の投稿

tak さんの WR-G / ダブリューアールG の投稿

取付車種: シルビア S15

リアからの異音の原因、多分、デフオイルの粘度違いです（ＴДＴ）前オーナーの点検記録簿が、よ～く見ると、まさかの2枚ぴったりくっついているという現象(笑)その2枚目に粘度が記入してあったと、そりゃ気付かないわ(´・ω・`)多分、機械式LSD入ってるのかなと、バラしたわけじゃないから何とも言えないけど

KTMT さんの WR-G / ダブリューアールG の投稿

取付車種: ロードスター ND5RC

写真は通販サイトからの借り物です。新車で納車してからほぼ3年、来月車検を迎えるわけですが、うち2年半ぐらい1速2速が硬くて入らない、クラッチが切りきれないのかギアがぶつかる等、様々残念な事が起きていました。ちょくちょくディーラーに相談していましたがミッションオイル交換やクラッチフルードの入れ替えなどで「様子見」とし続けてくるも何も改善しないので、いよいよ対応に本腰入れるべくディーラーと相談の上クラッチとミッションを新品に交換してもらいました。…というのが少し前の話で、なんか交換後に「初期の2速はシンクロの強度が足りてなくて対策品が出てた」とかそれリコールものでは？みたいな話も聞きつつも、私のロードスターのミッションはこれまでが間違いのようにサクサク入るようになりました。で、ミッション交換から1000キロほど慣らしで走り終えたこともあり、せっかくなので純正ではなく別のを使ってみようかと、個人的にケミカルで信用しているワコーズさんのこいつを試してみよう、と思い立ちました。入れ替えた後のスポスポと抜けて入る滑らかさは何の不満もありません。少し純正に比較して滑らかかな？とも思いますが、これは新油のためと言えばその程度の差の気もします。わかりやすい体感では、エンジン始動間もなくのギアチェンジが少し純正より硬く、でもガサガサした感じが減ったのは個人的には良いと思います。エンジンオイルほど頻繁に交換しないのでそこまで気になりませんが、純正に比較してかなりお高いのは間違いないのでそこも加味して星4つぐらいかな、と。

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