STI フレキシブルタワーバーのレビュー評判や装着写真 [80件]

フレキシブルタワーバーのパーツ情報

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フレキシブルタワーバーのパーツ情報

STI のフレキシブルタワーバータワーバーに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

フレキシブルタワーバータワーバーの投稿

よっしー (SHiNOYO) さんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: BRZ ZC6

SUBARUBRZ(6MT)2016年式グレード:GT(ZC6E型)カラー:WRブルー・パール【外装:フロント・サイド】・STIフロントアンダースポイラー・STIサイドアンダースポイラー・SUBARU純正アクセサリーライナー・SUBARU純正サイドフィンブレード・SUBARU純正ドアミラーオートシステム・STIPerformanceエンブレム・セイワカラーモール・字光式ナンバープレート大したカスタムはしていませんがキャンペーンに乗っかって投稿します！GTグレード標準装備以外、オプションまで無理やり記載してます🤣Photo:かげろう。さん【外装:リア】・STIリアサイドアンダースポイラー・SUBARU純正リアアンダーディフューザー・SUBARU純正リアフォグランプキット・SUBARU純正リアビューカメラ・STISport用エンブレム・STIPerformanceエンブレム・セイワカラーモール・字光式ナンバー【エンジンルーム・足回り】・STIフレキシブルタワーバー・STIフレキシブルVバー・STIフレキシブルドロースティフナー【内装】・DIATONESOUNDNAVI8インチ・COMTECHDR-352GH・STIジュラコンシフトノブ・STI風シートヒータースイッチカバー・SUBARU純正フロアマット・SUBARU純正トランクマット

ゆーさんさんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: WRX STI VAB

せっかくなのでイベントに参加！STI純正パーツ以外はほぼノーマルなのでぼちぼち手を入れていきたいところ…フロントは結構厳つい顔つきで好み🙌WRXと言えば、大型リアスポイラー！でも真後ろから見ると以外と目立たない😅白い車体に映える、黄色いキャリパーがお気に入り😆シンプルながらもレーシーな雰囲気の内装。守護神のくまモンも鎮座してます👍

9VS さんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: WRX S4 VAG

コテコテに弄るつもりはありません。STIパーツはいくつか装着していますが、あくまでもパフォーマンス。STIに見せたい訳ではありません。エアロは北海道の冬を考えて我慢しています。マフラーの音量はさほど大きくはありません。標準と比べて口径が大きいのとスラッシュカットのデザインが気に入っています。欲しいホイールはありますが標準のも嫌いではなくそのままにしています。DAMDのステアリングは納車前に決めていました。シフトノブやエンジンプッシュSWも乗るたびに必ず触れるパーツ。インテリアのカーボンパネルもそうですが気分はかなり違います。HDR352ドラレコは前方のみですが基本的性能は満足してます。アンチグレアミラーは販売終了みたいですが装着して良かったと思います。

レイリーさんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GVF

ECUはDRiViSiONPowerECUセンターパイプ付き

ダンキーターさんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: WRX STI VAB

週末にDラーで、バッテリー🔋交換してきました。4年半使ったし、この前、バッテリー🔋あげたので限界でした👿交換前は、純正55D23Lです。大きさはこんな感じです👿交換後、パナソニックcaos60B19L/C72回りくらい小さくなりました。ケースとかも合わせて小さくしました。注意は、B端子をD端子に変換するアダプターが必要です。重さは6.5キロくらい軽量化です。ハンドリングは、良くなったか？➡︎たぶん🤣点検でリフトアップ😈流行りにのります。タイヤDIREZZAZⅢ車高調PROVAOHLINSDFVノーマルのオーリンズに対して、スプリングがハイパコのに変わってます。しなやかでガッチリしてます😈ブレーキホースは、D2のステンレスプレーキホースです。車高調のブラケットを加工して通してます。定番のSTIのフレキシブルタワーバー😈下にSTIのドロースティフィナーも入れてます。リアにSTIのラテラルリンク入れてます。ノーマルのゴムブッシュに対してピロになってます。シケインの切り返しで効果を感じます。写真は、スバル三鷹で飾ってあったやつです😈ブレーキは、前に紹介したD2ブレーキセットです。8potモノブロック鍛造です。ローターがピンクがかってて、車は止まってもハアハアと変態が止まりません💕認めたくないものだな、おっさん故の変態というものを😛そして話変わって、近所のお祭りに行きました！太鼓も元気よく‼️生ビール🍺が上手い😈カリブのコークハイ😈最後は、たこ焼き屋さんのおばちゃんの生ウデで❣️

yukirin さんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: レガシィツーリングワゴン BRM

毎度のFUJITSUBOしかも初の2本出し足回りは純正＋STIステーリヤキットのみ→パーツ登録してあるけどリストに見当たらず⁉️運営さんこの機能使い勝手悪いわー。👊

ガケガケミッチーさんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: インプレッサスポーツ GT7

キャンペーン中ということでマフラー紹介、Symsマフラー&ガーニッシュセットです。車検対応ですがなかなかいい低音が響きます！そして、なんと言っても4本出しの見た目が気に入り、購入しました。純正品かと思ってしまうほどしっくり馴染んでいる、完成度の高さで、全体を見ると芸術的な造形美です。Sti純正フレキシブルタワーバーコーナーリングが軽快になったような気がする〜！流行りに乗って見たミッチーでした！

けんけんさんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: レガシィツーリングワゴン

カッチリしたクスコのタワーバーから交換。しなやかな乗り心地がフラット6にマッチ。

オクラさんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: レガシィB4

とっても良かったです。付ける前とつけた後での、走りの違いに感動しました。自分が思う方向へすっと車が曲がっていきますこの一本で変わるのだろうか…とおもっている方。ぜひ騙されたとおもってつけてみてください。これぞ魔法の杖ですね！

JIN さんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: フォレスター SJ5

STI製。良いです。

てつさんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: レガシィアウトバック

普通に乗っている分には違いはわかりませんが、速度を上げてハンドルを切ると違いが実感できました(*≧∀≦*)ちなみに、私のはフレキシブルドロータワーバーです

Ramiel さんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: レヴォーグ VM4

かっちり感アップ

kzつーさんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: WRX STI

performanceパッケージの一つで誰もが知ってる超人気パーツ！人気なだけに取り付け後の効果も絶大で、空気圧を高めに入れ、硬くなった足回りがビックリするくらいしっとりとした乗り心地に変わりました！ただやはりこれだけだとリアの固さが改善されないので、アンバランスになり逆に乗り心地が悪くなりました。スティフナー、サブフレームリアも合わせたほうがいいかも。

・。・v さんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: WRX S4 VAG

STI製スバル純正ストラットタワーバー取り付け✨つい先日レヴォーグ乗りの方が悲しいお話ですが降りられるとの事で…その方の形見を譲り受けました…😭これからも大切にS4を運転していきたいと思います😂！…思ったより控えめに取り付けるんですね…笑奥に隠れすぎてるのでもう少し前に出てきて露出しててもいいんじゃないかと…思いました…笑

タカミさんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: インプレッサ G4 GJ7

ずっと前から付けたかったSTIのタワーバー！やっと取り付けました！最初持った時、かなりプランプランで、補強パーツとしての効果あるのか？って思ってましたが、実際に付けてから走ると、僕みたいなど素人にも明らかに違いがわかりました。付ける前は、少し急なカーブや交差点だとロールが出てきて、助手席に置いてあるカバンとかが動いてたりしましたが、付けてからは、まるで車体が平行のままスライドしているかのように感じるほど、車体の傾きが減りました。ここまで違いが実感出来るとは思ってなかったです。最高です(^^)

れがしぃおじさんさんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: レガシィB4 BM9

メルカリで調達してきたSTIのフレキシブルストラットタワーバー装着CUSCOのタワーバーより少し高いくらいで買えました超絶不器用な私が取り付けたのでちょっと曲がってるような気がするんですけどこんな感じで取り付けいいんですかね…間違ってたらアドバイス願いますm(__)m左右のサスペンションを運命共同体にさせたから、ビルシュタインサスがしっかりお仕事するようになった乗ってみると車線変更時の横Gが消え、縦方向の動きも滑らかになった気がスバル車に最適化されてるだけあって一度、STI製のパーツ付けると全てSTIで揃えたくなるでも、全てSTIにするくらいなら最初からSTIフルチューンの「ts」買ったほうが良かったとも思う。

みるぅなさんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: XV GT7

前車のインプレッサSTIでも装着してたので、今回も新車納車時から装着。フレキシブルドロースティフナーと同時装着の為に個別での効果は不明ですが、体感としてハンドリングにダイレクト感が出る感じです。

ひま太郎さんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: WRX STI

やっと取り付けました🎶

korodesu さんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: WRX S4

非装着との違いを確かめたかったので納車後３カ月での取り付けです。元々車体の剛性が高いからなのか、エクシーガほどの走行時の違いは判りませんでしたが、エンジンルームが少し華やかになりました(笑)

シーズン星のエースさんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: WRX S4 VAG

STIコンプリートキットを装着した。車がピシッとして乗り心地が良くなった。バイパスを法定速度で走っていてもフラットライドが実感できる。パーツに付属していたエンブレムをフロントグリルに付けてみた。

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