STI フレキシブルタワーバーのレビュー評判や装着写真 [80件]

フレキシブルタワーバーのパーツ情報

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フレキシブルタワーバーのパーツ情報

STI のフレキシブルタワーバータワーバーに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

フレキシブルタワーバータワーバーの投稿

オクラさんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: レガシィB4

とっても良かったです。付ける前とつけた後での、走りの違いに感動しました。自分が思う方向へすっと車が曲がっていきますこの一本で変わるのだろうか…とおもっている方。ぜひ騙されたとおもってつけてみてください。これぞ魔法の杖ですね！

JIN さんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: フォレスター SJ5

STI製。良いです。

てつさんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: レガシィアウトバック

普通に乗っている分には違いはわかりませんが、速度を上げてハンドルを切ると違いが実感できました(*≧∀≦*)ちなみに、私のはフレキシブルドロータワーバーです

Ramiel さんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: レヴォーグ VM4

かっちり感アップ

kzつーさんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: WRX STI

performanceパッケージの一つで誰もが知ってる超人気パーツ！人気なだけに取り付け後の効果も絶大で、空気圧を高めに入れ、硬くなった足回りがビックリするくらいしっとりとした乗り心地に変わりました！ただやはりこれだけだとリアの固さが改善されないので、アンバランスになり逆に乗り心地が悪くなりました。スティフナー、サブフレームリアも合わせたほうがいいかも。

・。・v さんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: WRX S4 VAG

STI製スバル純正ストラットタワーバー取り付け✨つい先日レヴォーグ乗りの方が悲しいお話ですが降りられるとの事で…その方の形見を譲り受けました…😭これからも大切にS4を運転していきたいと思います😂！…思ったより控えめに取り付けるんですね…笑奥に隠れすぎてるのでもう少し前に出てきて露出しててもいいんじゃないかと…思いました…笑

タカミさんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: インプレッサ G4 GJ7

ずっと前から付けたかったSTIのタワーバー！やっと取り付けました！最初持った時、かなりプランプランで、補強パーツとしての効果あるのか？って思ってましたが、実際に付けてから走ると、僕みたいなど素人にも明らかに違いがわかりました。付ける前は、少し急なカーブや交差点だとロールが出てきて、助手席に置いてあるカバンとかが動いてたりしましたが、付けてからは、まるで車体が平行のままスライドしているかのように感じるほど、車体の傾きが減りました。ここまで違いが実感出来るとは思ってなかったです。最高です(^^)

れがしぃおじさんさんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: レガシィB4 BM9

メルカリで調達してきたSTIのフレキシブルストラットタワーバー装着CUSCOのタワーバーより少し高いくらいで買えました超絶不器用な私が取り付けたのでちょっと曲がってるような気がするんですけどこんな感じで取り付けいいんですかね…間違ってたらアドバイス願いますm(__)m左右のサスペンションを運命共同体にさせたから、ビルシュタインサスがしっかりお仕事するようになった乗ってみると車線変更時の横Gが消え、縦方向の動きも滑らかになった気がスバル車に最適化されてるだけあって一度、STI製のパーツ付けると全てSTIで揃えたくなるでも、全てSTIにするくらいなら最初からSTIフルチューンの「ts」買ったほうが良かったとも思う。

みるぅなさんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: XV GT7

前車のインプレッサSTIでも装着してたので、今回も新車納車時から装着。フレキシブルドロースティフナーと同時装着の為に個別での効果は不明ですが、体感としてハンドリングにダイレクト感が出る感じです。

ひま太郎さんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: WRX STI

やっと取り付けました🎶

korodesu さんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: WRX S4

非装着との違いを確かめたかったので納車後３カ月での取り付けです。元々車体の剛性が高いからなのか、エクシーガほどの走行時の違いは判りませんでしたが、エンジンルームが少し華やかになりました(笑)

シーズン星のエースさんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: WRX S4 VAG

STIコンプリートキットを装着した。車がピシッとして乗り心地が良くなった。バイパスを法定速度で走っていてもフラットライドが実感できる。パーツに付属していたエンブレムをフロントグリルに付けてみた。

こみさんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: レヴォーグ VMG

走りがまるで変わりました

ひま太郎さんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: WRX STI

タワーバー購入しました。取り付けは後日🎶

のろまなスバリストX さんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: レヴォーグ

キャンペーンで注文してあったSTIタワーバー、本日取り付け完了。剛性上がった気持ちがする？‼かも❓

SHO さんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: レガシィB4 BL5

気になっていたフレキシブルタワーバーをついに取り付け！

ゆうとはるとさんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: WRX STI

回頭性抜群‼️👍

SHO さんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: レガシィB4 BL5

フレキシブルタワーバー興味ある。

とんぼさんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: レガシィB4 BL5

本日ようやくオークションで手にいれたタワーバーを取り付けました。少し走って増し締めをして、さらに走らせての感想はというと、かなりハンドリングが安定してフロントサスのバタつきが少しおさまったような気がしました。もう少し乗って様子をみたいと思います。

とんぼさんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: レガシィB4 BL5

ヤフオクで買って今週末取り付けようと思ったら、台風が近畿にモロ直撃😓取り付けは来週以降に延期!残念(´△｀)

美織さんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: インプレッサ G4 GK7

乗り心地やハンドリングが良くなるらしいので買いました

hiroster(Tem's Lowgun H) さんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: フォレスター

定番の剛性UP。SGPの剛性も相まって体感的に効果はわかりづらいですがエンジンルームのドレスアップもかねて😄

まっつん😇 さんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: XV

定番パーツ★真ん中クネクネ((o(￣ー￣)o))お客様感謝デイで購入(^o^)取り付けもサクサクっと簡単にできました＼(^o^)／直進安定性向上旋回性向上(￣ー￣)ﾆﾔﾘ別の車に乗ってる気分になれました＼(^o^)／でももう慣れて普通になりました(/´△`＼)笑曲がりやすくなったとはいえ所詮はクロスオーバーSUV、ぶっ飛ばすのはやめようと思います(笑)

100ru さんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: BRZ ZC6

STI製品割引してたので今更導入！街乗りはほとんど違いがわかりません。ただ、段差超えたときの、衝撃がやわらかくなったような…サーキットで効果発揮してくれればOK。早く試したいですね

東の海猿さんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: フォレスター SJ5

某オクで中古品を購入し取付。当たり前ですが、あると無いでは変わりますね〜貴重なSJ5に付けられる補強パーツです

koushan さんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: フォレスター SJ5

定番です。鈍感な私には取付前との違いがわかりません…

Yabe さんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: インプレッサハッチバック

しょーたさんのフレキシブルタワーバーの投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GRB

いまいちわからんがカッコ良いよ、うん。

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