SEIWA K376 ナンバーベース のレビュー評判や装着写真 [6件]
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メーカー
SEIWA
ナンバーベース のパーツ情報
SEIWA の ナンバーベース ナンバープレート関連 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
ナンバーベース ナンバープレート関連 の投稿
ちりちり さんの ナンバーベース の投稿
取付車種:
ラウム NCZ20
年越し前に現況でプロフ更新前から後ろからサイドエンジンルーム内装唯一の補強パーツ
しーあい さんの ナンバーベース の投稿
取付車種:
クロスビー MN71S
フロントバンパーのへこんでいる所が気になったのでナンバーベースを購入しました。白く塗装ロングボルトもセットになっています。
ランド【BRZ DIY Channel】 さんの ナンバーベース の投稿
取付車種:
BRZ
プロフ画像更新!!お金無いから、カスタムとか少ないけど、現状はこんな感じです!足回りとかもイジる予定ではいるけど、どれにしようか迷う。スバルメーカーオプションのリアウイングが後ろを引き締めてて良い感じ(´∇`)マフラーはTrustGreddyConfortSportGTSです!テール部分のチタン塗装がカッコイイ。このアルカンターラシートは1番のお気に入り!!
かずゆうパパ さんの ナンバーベース の投稿
取付車種:
スプラッシュ
大学2年に進級した長男が免許を所得したタイミングで予算60万以下(中古)、全長4メートル以下のコンパクトカー、排気量1.5以下、10年落ち迄の条件で選ぶ中で出会いました。スズキのハンガリー工場で組み立てられた輸入車(現地生産車)となります。購入時に比較したのは、デミオ・ベリーサ・スイフト・フィット・ブーン等でしたが、選択途中でスプラッシュ一択になりました。8年落ちで走行距離2万チョイワンオーナー車でドアデッドニング済みでした。国産のコンパクトカーとは別ベクトルなクルマ。快適装備等は貧弱ですが、剛性感の高いシャシー、モンロー製shockabsorber、コンチネンタル社製タイヤ、長時間運転しても疲れないシート、6エアバッグ搭載などコストのかけてる場所に好感が持てます。オーバーフェンダー風なサイドパネルがドッシリとしたシルエットを醸し出してます。個性的なテールランプの頂点に向けてサイドのプレスラインが走っていたり、デザインも個人的にイケてると思ってます。リミテッドというグレードなので、専用内装色となりタコメーター、革巻きステアリング、シートヒーターが装備されてます。外装はボディ同色のフロント・サイド・リアのエアロパーツ、小ぶりなリアウイング、フォグランプが装備されてます。アルミホイールも専用デザインとなり、欧州でOMEされていたオペル(英・ボクスホール)アギーラと共通な模様。オフ会参加時に受け狙いでエンブレムで遊んでみました。結構イケ面だと思うのは、親(?)バカ?クルマに興味が無い息子より、オヤジがハマるくらい走りの良い可愛い奴です。メインが245馬力2トン弱のMPVですが、非力なのに別の走らせる楽しさが有る不思議なコンパクトカーです。カーボンパーツが好きなので、勝手に弄ってます。元々左ハンドル車なのでシフトゲートの段差が日本車と逆になってます。(慣れれば大丈夫ですが…)中古の社外スピーカー入れ始めたらオヤジ弄りが暴走して8スピーカー車に!2020年2月weds製レオニスナビア02の16インチに交換しました。純正15インチより少し軽くなったかも。路面からの突き上げ軽減しました。車高は下げれないので(笑)
かずゆうパパ さんの ナンバーベース の投稿
取付車種:
スプラッシュ
なんだかんだで結局カーボン柄(笑)5度の角度が欲しくて購入。↑つるし状態だとナンバープレートが微妙に下側に出ててシャクレ気味なんですわ〜たかだか5度ですが丁度良くなったかな?取り締まり厳しくなるらしいですが、現状量販店で取り扱ってるブツは大丈夫っしょ?雑に貼ったラッピングのアラも少し誤魔化せる?本当はメインカーのMPVの様にユーロプレート装着したいんだけどネ〜ちなみに、このユーロプレートはドイツからの帰国子女っス
たか さんの ナンバーベース の投稿
取付車種:
Nボックスカスタム JF4
角度がつくので好きな人はいいと思う。嫌いな人はダメかな。4月18日購入
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