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Projectμ B SPEC のレビュー評判や装着写真 [14件]
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B SPEC のパーツ情報

Projectμ の B SPEC ブレーキパッド に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

B SPEC ブレーキパッド の投稿

KazU (odjc) さんの B SPEC の投稿
取付車種: デミオ DJLFS
こんばんははっきりしない天気ジメジメな宮城です。今週末スポーツランドSUGOでの走行会に参加に向けて準備をしてました。と言いながらタイヤ洗っただけです笑シンプルなスポークデザインは洗うの楽^^昨年の走行会1セッション走ったユーズドですが大丈夫でしょうATRSPOTS2205/55R16ワークエモーション11R166.5J+42今履いている205/45R17タイヤから1.6センチ外径が大きくなるなるので今でさえギリなのにフェンダーに当たらないかちょっと心配、後で見ないと💦ブレーキパッドは某ガレージで交換済みサーキット走行するならブレーキパッド交換は必須プロジェクトμBスペック絶賛慣らし中でございます。
𝕐𝕦𝕦𝕜𝕚 さんの B SPEC の投稿
取付車種: ジムニー JA11V
パーツの紹介だいたいこんな感じかな中までやるとキリがないからねフロントショックは長いの付けれるようにしてあります
たかえぼ さんの B SPEC の投稿
取付車種: ランサーエボリューション
車検で、交換して貰ったので、どんな風になるかなと思っていたら車検から今日帰ってきたので、ドライブしてきました。前にブレーキホースも交換したので、凄くブレーキ効くようになりました。凄くビックリです。
まっさん さんの B SPEC の投稿
取付車種: インテグラ DB8
サーキット走行してた頃は同じプロミューのHC-CSとDIXELのスリット入りローターでしたが、今はプレーンローターにBスペックです。踏んだ分だけしっかり効きます。ダストもほぼ無いし、鳴きもありません。
まユユ さんの B SPEC の投稿
取付車種: ノート E12
以前、取付けていたbスペ、制動力は有ったのですが…慣れって怖いですね。物足りなく感じ更に上の制動力を求めてHC＋にしたんですがダストと鉄粉との戦いに負け色々迷いましたがコレに落ち着きました。
KazU (odjc) さんの B SPEC の投稿
取付車種: デミオ DJ3FS
この前のサーキット走行に備えて装着しました。あまり画像では見えませんが(^_^;)摩擦係数0.32〜0.45μ街乗りからサーキットスポーツ走行までカバーするパッドなので、1時間の走行では全く問題なし。初期制動が強いので、1発目ガツンと効きます、効きはまずまず。純正パッドの、にゅるんとした効きが弱いタッチは影を潜め、いい感じです^^このまま街乗りも常用します。今回パッドのみ替えましたが、やはりローター、フルード同時交換がベストですね。
龍美沢 さんの B SPEC の投稿
取付車種: アルトワークス HA36S
ブレーキフィーリングに不満がある為交換します
Black X3 さんの B SPEC の投稿
取付車種: カローラルミオン NZE151N
初期制動が良くなると思って変えましたが、純正とあまり変わりませんでした。ちょっと残念。
ひろすけ@KP さんの B SPEC の投稿
取付車種: スターレット
パワーが無いので十分です
きっきさん さんの B SPEC の投稿
取付車種: RX-8
３ヶ月くらい前になりますがprojectμのブレーキパッドに交換してました！見た目重視でシム抜きで組みました！ブレーキ鳴きは想像より少なかったです車内では微かに「キー…」となるのでレーシーな気分を味わえます(笑)制動性能は街乗りメインですが違いがはっきりわかるくらい良くなります(当たり前ですが…w)感覚的にはしっとりした効き味でブレーキを踏み込むとグググッと効いていく感じです(素人の感想ですが…)ちなみにリアブレーキのパッド交換にはピストン戻すために専用工具を買って置くのが無難です。フロントはちっちゃい万力みたいなのでなんとかなりますがリアはとてもじゃないけどこれがないと無理です。自分は準備してなくて友達の車でアストロプロダクツまで走りました…(汗)

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