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REAL SPEED フロントバンパー のレビュー評判や装着写真 [2件]

フロントバンパー のパーツ情報

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アルトラパンターボHE21S2インチリフトアップ仕様リフトアップ施工は今から4年ほど前です最近のアゲブームでだいぶ増えてきましたが、当時はラパンをリフトアップなんてする人いなくてネットなどいくら調べても何も情報なくて試行錯誤でしたちょうどスズキからハスラーが販売されだした時期でしたので、よく間違われました(笑)KYBNewSRショックフロント:Kei用リア:ミラ用スズキ純正Kei用スプリングPandoraBR-913インチDUNLOP85R175/70R13足回りはスズキKei用を流用してますここにたどり着くまでに何台かのスズキ車の足回りで試してます(笑)※当初、リアショックのみラパン用を使いましたがショックの伸び切りのバタつきが気になったので、すぐに30ミリほど長いL700ミラ用に替えました取り付けに少し工夫が必要ですが乗り心地がかなり良くなります※フロントショックはブレーキホースの固定がボルト留めのHN22用ですこれでも留め具の位置が合わないですが、左右入れ替えたらピッタリ合いますウチの近所は大丈夫ですが、タイラップでの固定は都道府県によっては車検NGのところもあるそうです※フロントキャンバーボルト必須ですキャンバー0度に調整すればドライブシャフトブーツの寿命が伸びて、直進安定性も良くなりますREALSPEEDフロントバンパー&グリルヘッドライト加工ナンバー位置変更のため、バンパー加工後期ヘッドライトに対応させるため、グリル加工GRAYSTONボンネットフックSTANSENLEDワークライトマットブラックバイザーリアバンパー加工テール加工フルLEDテール2年前にK-STYLE賞を頂いて、単独取材を受けましたプロの撮影ですね(笑)加工ヘッドライトと流れるウィンカーリフトアップしただけの外観ノーマルの頃

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