TOYOSHIMA CRAFT クーリング カーボンボンネット のレビュー評判や装着写真 [2件]
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TOYOSHIMA CRAFT
クーリング カーボンボンネット のパーツ情報
TOYOSHIMA CRAFT の クーリング カーボンボンネット ボンネット に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
クーリング カーボンボンネット ボンネット の投稿
T-ポイント さんの クーリング カーボンボンネット の投稿
取付車種:
RX-8 SE3P
トヨシマクラフトさんのRX-8用のエアロボンネットカーボンタイプになります。ダクトは左右各3つで計6個開いてます。カーボン自体の造りは平織りで出来ており造りの悪さ、チリの悪さなどは無くフェンダーとの隙、段差などが目立つなーと感じませんでした。また、レインプロテクターもどこから水が入り込むの?って思うくらいしっかりと出来ています。水の経路としてはレインプロテクターからボンネット裏地通してボンネット先端に開いている水抜き穴から逃がす感じだと思います。自分が気にしていたのがエアグルーヴとレインプロテクターの干渉でしたが干渉も無く安心しました。また、純正ストライカー対応しています。私はボンネット基本料金86184円オプションであるダクトネット6000円レインプロテクター8000円これに送料を合わせた値段になります。これだけの品質でこのコストとは凄いコスパの良いものだと思います!
ZumA さんの クーリング カーボンボンネット の投稿
取付車種:
RX-8
ホームページから拝借。単品画像です。ターボにするに当たって熱量が増えるためボンネット交換を勧められた際に目に付いた逸品。激安カーボンのはダクトのデザインが微妙に好きではなく、有名どころのは値段が高く、丁度間くらいの値段だったので決めました。オプションのレインガードも一緒に発注。ノーマルエアロでも、ボンネット一つでガラリと印象が変わる。やはり目に付く面積が大きい分インパクトがあるので満足度はかなり高いです。ただ、排熱性は良いと思いますが、冷却という程までは抜けてないみたいで、水温がそれなりの温度で安定する感じです。冷やすならダクトガーニー付ければ走行風で引っ張って抜けて冷えるかなぁ〜と言った感じで、一手間掛ける必要がありそうです。けど、見た目は格好良いのでそのままでも全然ありだと思いますので、軽く参考までに。。。🤧
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