デッドニングキットのパーツ情報|車のカスタム情報はCARTUNE
エーモン 音楽計画 デッドニングキット のレビュー評判や装着写真 [14件]

デッドニングキット のパーツ情報

エーモン の デッドニングキット その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

デッドニングキット その他 の投稿

取付車種: S2000 AP1
まさかの投稿ミスでホームに設定されてなかったんでもう一度投稿😱前投稿にイイね!して下さった方々、ありがとうございます&申し訳ないです🙇‍♂️○平成11年/1999年式○ベースグレード○ニューフォーミュラーレッド街乗り仕様1枚目は…純正、後期バンパー海外製、フロントウイングナンバープレート移設星光産業、ナンバープレートフレーム(前後、カーボン調)クリスタルアイ、CCFLイカリングヘッドライトRAYBRIG、ステルスアンバーバルブBOSCH、ラリーストラーダTYPE-R純正、中期クリアサイドマーカーレンズSHORIN、サイドステップ2枚目は…レイズ、TE37SL18インチ/8.5J/+51レイズ、ジュラルミンロックナットレイズ、アルミバルブキャップフロントタイヤ、ATRSPORT225/40リアタイヤ、ATRSPORT245/40スプーン、フルスペックダンパー前14K、後12KACRE、SUPERFIGHTERソフトトップはモーターの所まで撤去3枚目は…HKS、スーパーサウンドマスター純正、ハードトップクリスタルアイ、バルカンLEDテールランプRAYBRIG、ステルスアンバーバルブイングス、Nスペックリアバンパー純正、タイプSリアウイングメーカー不明、カーボンショートアンテナIPF、ナンバー用LEDセルスター、ドラレコステッカーカーチューンステッカー4枚目は…カーメイト、LEDルームランプセルスター、CSD-790FHGカロッツェリア、HRV02メーカー不明、モニターブラケットカロッツェリア、DEH-970純正、CR用オーディオリッド無限、カーボンシフトノブスプーン、ブルーワイドミラーGalleyraGAP-HS2K05直結タイプカーメイト、コンペティションスポーツアクセルS5枚目は…レカロ、SR-7レカロ、SR-7FJURAN、シートレールSRisタイプJADE、シートベルトガイド純正、後期センターコンソール純正、タイプS用アームレスト6枚目は…純正、中期オプションドアライニング純正、中期グリップリング純正、中期インナードアハンドルカロッツェリア、TS-J1710Aカロッツェリア、UD-K613エーモン、音楽計画デッドニングキットスプーン、ブルーワイドドアミラー7枚目は…スプーン、ストラットタワーバースプーン、スポーツワイパーブレードスプーン、エアークリーナーパシフィック工業、エアコン用クリーンフィルターJ’Sレーシング、ラジエーターキャップ大体このくらいでしょうか😅また、何かあったら更新しま〜す😅ありがとうございました〜👋
マイカープロフを書きます!カスタム云々というより、この珍車を知ってもらいたい!という思いで笑写真はほぼ、一眼で撮っていただいたものです🙇▲一年前の仕様(いつもの写真ですみません)FIATPuntoSportingABARTHフィアットプントスポルティングアバルト型式:176BV3年式:1999年(平成11年)式ジョルジェット・ジウジアーロ氏のデザインにより誕生したプントmk1に、ABARTHのブランドネームとZENDER製エアロをくっつけて日本向けに発売されたモデル。当時の売れ行きは好調だったようだが、2019年現在、現存する車両はほとんど見られない。解体屋によく出没する。そのためか状態の悪い中古パーツは豊富。▲納車当時訳あって格安で譲っていただいた車両。友達には「思ったよりボロい」と笑われたけど、5ナンバー、マニュアル、右ハンドル、低燃費(?)で初のマイカーにはピッタリな相棒。「黄色い車なんて絶対ムリ」と思っていたが、3日で慣れた。次買う車も黄色な気がする笑フロントリア灯火類全LED化はこだわりサイドイタルデザインここにあり。その感じ方は人それぞれ。自分でそれを崩さないように"シンプル"を心がけたい😆フロントはストラット式、リアはトレーリングアーム式と、FFコンパクトカーにしては足回り設計にお金がかかっているかと。欧州車らしい適度にロールするしなやかな乗り味。自分はあえて車高調ではなく、ショック(未導入近日公開)とダウンスプリングの組み合わせを選択。そもそも選択肢が少ないのが難点…😅FERODOのスポーツパッドは良く効くが1週間でダストまみれ。ローターとの相性も今後探っていきたい…それまで掃除を頑張ろう!インテリア男子大学生5人乗せても、コンパクトながら意外とゆったり座ることができる。着座位置が低いため、頭上にゆとりができあまり閉塞感がない。ジウジアーロ・デザインによる「機能美」だと思いたい。ラゲッジスペースも必要十分だ。気合いでママチャリが積める。笑年式が古いからちゃんとテンパーも積んでいてこの広さ。1人なら車中泊も可能。国産コンパクトには負けないぞ。オーディオ※近日システムアップ予定!!(願望)エンジンルーム1240ccFIRE系直列4気筒DOHCエンジン86PS11.3kgmPWR:11.63kg/PS数値を見ての通り決して速くはないが、とにかく吹け上がりが良すぎるエンジンをぶん回して走るのは楽しい。よく曲がり、よく回る(けど進まない)、そんな車。その他、修理多数。笑イタリア車にしてはお利口さんな方かと😇主治医さんをはじめ、周囲のサポートに恵まれ、学生ながらなんとか維持。今年で20年選手の輸入車は、純正部品の供給がとっくに終わり、在庫なし、欠品廃盤が目立ってきた。壊れそうな部品を挙げればキリがないが、あと2回くらいは車検を通して乗ってあげたい…。ーーーーーーーーーーーーーーー以上、長々と失礼しました。ご覧いただきありがとうございます😊自分なりに、雑誌風に常体で書いてみました笑興味を持っていただけたら幸いです^^取り付けパーツ一覧と詳細なプロフは、取り付け待ちの部品たちをつけてから改めて書きます!
取付車種: S2000 AP1
皆さん、こんばんはです🌃イベント投稿しに来ました〜👋ピックアップされてる方の内装は物凄いですね💦完成度が高過ぎ😵それでは、自分の味気無い内装の紹介を〜🤣長いんで流して読んでね😆ナビは車購入時から付いてた、カロッツェリアの初代オンダッシュHDDナビのAVICHRV02です。初めは純正ナビの所にモニターが置いてあり、見た目が悪くフラついてたんでヤフオクにてモニターの汎用フレームを買ってキレイにモニターを収めました👍HDDレコーダーは運転席の下にあります❗️…ナビが古いんでどうにかしたい😢ヘッドユニットはカロッツェリアのDEH970です。性能も見た目も使い勝手も良く重宝してます😃社外品のオーディオに変えると純正のオーディオコントロールが使えなくなるんでGalleyraのGAP-HS2K05直結タイプを間に噛ませて使用してます👍全部説明するの面倒〜💦オーディオリッド(デッキのフタ)はS2000CRの純正リッド、シフトノブは無限のカーボンシフトノブ、ルームミラーはスプーンのブルーワイドミラー、ルームライトはカーメイトの白色LED、アクセルペダルはカーメイトのコンペティションスポーツアクセルSで底上げしてヒール&トゥをしやすくしてます(練習中😅)あと、ドラレコがセルスターのCSD-790FHGです。ハードトップ使用なんで前後カメラセットを取り付けています👍そお言えばフットレスト後期のにしてなかったな〜😑後期の純正ハンドルって流用出来ないのかな〜🧐続いて、シートは運転席がSR-7、助手席はSR-7Fです。腰痛持ちになったんで導入しました😆確かに乗心地は良くなって助かってます👍見た目も良くなって大満足です😊純正シートベルトを使用してるんで擦れ防止用にJADEのシートベルトガイドを使用してます。シートはヤフオクで2脚セットでシートカバーをして使用してたらしくキレイでしたが値段的に新品買えば良かったと少し後悔😢センターコンソールは後期用でアームレストがタイプS用(どこがタイプSか全くわからない)です。前期のより収納部が増えたんで👍あとで発見したけどスライドのフタとハザード、幌スイッチがあるパネルがシルバーのタイプがあるみたいでそれが欲しかった〜😢キズ防止にもなるしカーボンシートみたいなの貼るか〜😅ちなみにデフォッガスイッチは付いてるだけでハーネスが合わずリレーを噛ませたりで対策出来そうだけど放置中😆ドアライニングは中期?のオプションのに交換してます。ツィーター部の赤色って純正なんでしょうか❓よく見るの黒だけど赤もどこかで見た気が…🧐中古で買ったんだけど前オーナーの写真だったのか❓❓インナードアハンドルも後期のシルバーに変更、グリップの上下にはグリップリングを追加して後期化出来たかな😊ツィーターは車両購入時にダッシュ脇にあったのをバラして裏に仕込みました👍スピーカーは社外品が付いてましたが音割れがあったんでバッフルも一緒に交換、その際にデットニングも施工しました。デットニングは効果があったものの、しなくても良かったかな…😅後期ライニングでポケット追加されたけど使ってない…シート変更で更に使わなくなった…残念😑だいたいこんな感じでございます❗️長々とスイマセン🙇‍♂️読んでくれた方アリガトウ🙌

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