ENERGY MOTOR SPORT エナジーMSマフラー Ver 2 のレビュー評判や装着写真 [4件]

エナジーMSマフラー Ver 2のパーツ情報

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エナジーMSマフラー Ver 2 のパーツ情報

ENERGY MOTOR SPORT のエナジーMSマフラー Ver 2 マフラーに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

エナジーMSマフラー Ver 2 マフラーの投稿

マイキー☆ さんのエナジーMSマフラー Ver 2 の投稿

取付車種: 320i Mスポーツ

『E46BMW320iMスポーツアルティメート』に乗っています🚙250台の限定車です✨リアビュータイヤ：ATRSPORT2(F:235/18,R:255/18)ホイール：AVSMODELT5(F:8.5j＋38,R:9.5j＋42)マフラー：ENERGYMOTORSPORTSver.2リアスポイラー：カーボン製ダッグテールテールランプ：LEDテールランプ(SONAR)外装は「BMW純正の良さをスポイルしないように派手過ぎず、だけど個性も出したい」欲張り仕様😆👁ヂカライカリング：COBLEDフォグランプ：LED(黄色塗装)ウィンカー：LED(スモーク塗装)グリル：ブラックキドニーグリルここが1番個性が出るところですよね❗️こだわって塗装で仕上げてみました😎ヘッドライトのインナー、バンパーモールもDIYで塗装してます😁内装ステアリング：M3パドルシフト用ナビ：カロッツェリアサイバーナビ限定車専用内装：本革電動シート、黒木目パネルメーターリング追加限定車(BMWindividual仕様)で独特な雰囲気😅ドリンクホルダーや小物を追加するにも気を遣います😒足まわりサスペンション：Silver'sRacingNEOMAXブレーキローター：PDtype＋スリット加工(DIXCEL)Fブレーキパッド：EuroSports(projectμ)Rブレーキパッド：HC-CS(projectμ)ブレーキフルード：DOT5.1(DIXCEL)スタビライザー：パイプスタビライザー(arc)「駆け抜ける歓び」をさらに感じられるように、頑張っている部分💪サーキット走行もこなします🚙💨エンジンルームエアクリーナー：HPIメガマックスクリーナーエアクリ遮熱板：アルミ板にて自作点火プラグ：イリジウムタフ(DENSO)アルミ製タワーバー(シュルツ)1番個性的な部分。エアクリーナーの遮熱板は干渉しないか検証しながら設計しました💻毒キノコのエアクリにしてから高回転の吹け上がりが違います👍

マイキー☆ さんのエナジーMSマフラー Ver 2 の投稿

取付車種: 320i Mスポーツ

またまた過去写真の使い回しですみません🙇‍♂️今のテーマ『足回り・マフラー紹介』の投稿です。マフラーは『ENERGYMOTERSPORTSver.2』低音で響く感じで、つい踏み過ぎちゃいます😅ノーマルより径も太いし、見た目も含めてお気に入りです✨サスペンションは「STREETADVANCEZ」TEINのベーシックなネジ式車高調です。車高を下げても、減衰柔らかめにすれば充分乗り心地は良いです😊底付きもありません🙅‍♂️1人で走る時はダイヤルを3つくらい締めれば、やる気モードに早変わりします👍

マイキー☆ さんのエナジーMSマフラー Ver 2 の投稿

取付車種: 320i Mスポーツ

そういえば昨日はコンパウンドついでにマフラーも磨いてました❗️『ENERGYMOTERSPORTSver.2』つい踏み過ぎちゃいます✌️

マイキー☆ さんのエナジーMSマフラー Ver 2 の投稿

取付車種: 320i Mスポーツ

前回エアクリーナーの交換について記事にしましたので、今回はマフラー交換です。某オークションで安く手に入りました。日本車のようにボルトオンでは取り付かないので、業者に頼んでの取り付けです。パイプを切断して無理矢理接続するそうですf^_^;マフラー交換後です。車検に対応しているものなので、音量は控えめです。(冷間始動時はうるさいw)パワーアップしてるかは分からないですが、アクセルに対するエンジンのレスポンスは良くなったと思います。あと純正に比べて重量が軽いので、少し軽量化になったかなぁというところ。掛かった金額・中古マフラー：28000円・取付け工賃：20000円

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