BRIDE EUROSTER EUROSTER CRUZ のレビュー評判や装着写真 [5件]

EUROSTER CRUZのパーツ情報

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EUROSTER CRUZ のパーツ情報

BRIDE の EUROSTER CRUZ シートに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

EUROSTER CRUZ シートの投稿

よっちゃんさんの EUROSTER CRUZ の投稿

取付車種: ギャランフォルティス CY4A

プロフ再更新フロント下まわりボディ補強細かすぎて伝わらないパーツシフトノブリアまわり

オペル・シグナムさんの EUROSTER CRUZ の投稿

取付車種: スペイド NSP141

新しく愛車登録し直すなんて、クッソめんどくさいなぁ・・・10年ほど載り続けた、アルテッツァジータAS200からの乗り換え。アルテッツァジータに乗り換えた時には、「これを終（つい）の車にしよう」として乗り始めたんだが、オフクロが急激に体調を悪くし、アルテッツァに乗り降りするのが億劫になったので、乗り換えを決意する。本音を言えばアルテッツァは手放したくなかったけど、駐車場の限られるマンション住まいじゃあね。乗り換えにあたって真っ先に条件に出したのが『スライドドアであること』と『全高が高く、乗り降りが楽であること』の２点。そしてオフクロとの２人暮らしなので、あまり大柄の車体は不要。安心と信頼と、【故障知らずで維持費が安く済む】事を優先すれば、必然的にトヨタ車になる。（ただしダイハツ生産は除く）つまりスペイド/ポルテとシエンタの２車種。ちなみにシエンタは、スライドドアの２列目シートにサポートシートの設定が無い！と言う何と勿体ない車・・・チルトアップシート（座席が回転して、座面が持ち上がる手動式）も、リフトアップシート（電動式で座席が回転して車外にスライドする）も無い。普通のドアの助手席にチルトアップか、リアから乗り降りする車椅子用しかウェルキャブ（福祉車両）のラインナップが無い。も１つちなみに、ホンダのフリードには、スライドドアの２列目にサポートシートの設定がある。閑話休題。そんな訳でポルテかスペイドか、二択になった。デザイン的にスペイドのが好みだったのでスペイドを選択。オカンがナンボか資金援助してくれたので、メーカーオプションからデーラーオプションてんこ盛り状態に。福祉車両なので消費税は掛からない。しかもオプションパーツ取付け作業工賃にも消費税が掛からない（新車納車時のみ）って事と、ド初っ端から片手０万円の値引きもあれば、誰もあれこれ追加しちゃうよね？って事で、スペイドなのに支払総額が３００まんえんになりましたｗｗｗとりあえず10年は乗り続けよう。◆MODELLISTAローダウンスプリング黄色いバネが見えると思います。そうです、これがモデリスタのローダウンスプリングです。ノーマルショックだとバネレートに負けてるきらいがあるので、純正形状の社外ショックに交換したい。となると、KYBnewSRですかね。◆pivot：DUALGAUGEPRO以前に同pivotのMULTIGAUGEX3を使っていたので、迷うこと無くDUALGAUGEPROに。スペイドはタコメーターも水温計も無いので、１つしか表示出来ないX3はちょっとなーって事でDUALGAUGEに。取付け自体は超簡単。ユニットボックスと長い配線を邪魔にならない箇所にまとめるのが一番苦労したって程度。なお、見っともない配線は暫定処置です。前のアルテッツァにMULTIGAUGEX3の時は問題無かったのに、個体差なのかな？自分のスペイドにDualGaugeProDPTだと暗電流が非常に大きく、85Ahのバッテリーが3日放置で上がってしまった。対策として、ON-OFFのスイッチを付けた。＝＝＊＝＝＊＝＝＊＝＝＊＝＝＊＝＝＊＝＝◆kenwood：MDV-Z905W20年くらいKenwoodのナビをずーっと使い続けてる。最初のナビは、E320にHDX-700と言う1DINHDDナビを。W210の初期型は1DIN/1DINが独立してたので、2DINナビが使えなかった（中期型のダッシュパネルと取付け金具を取寄せる必要があった）。その後、JB33WジムニーワイドにHDV-790F4を。アルテッツァジータは、最初はHDV-790F4を移植し、その後、ダッシュボード上に2DINボックスを取付けてMDV-737DTに交換。スペイドには、最初はMDV-737DTを移植しようかと思ったけど「せっかくだから俺はこのデーラーオプションのMDV-905Wを選ぶぜ！」コンバット越前バリに選択。なお【90x】なんだけど液晶は7インチなんだぜ・・・ああ、9インチにしたい。◆workemotion：D9R（7.0J×17inch）リム幅7.0Jだと全然深リムじゃなかった。結構残念。取付け前に懸念事項だったハミタイは無し。デーラーに持ち込んでも文句は言われない。ステアリングをフルロックした時のアーム類・フェンダーとの干渉は無い・・・・・はず。とりあえず満足。＝＝＊＝＝＊＝＝＊＝＝＊＝＝＊＝＝＊＝＝◆横浜ゴム：ADOVANNEOVA（195/45-17）

makukuma さんの EUROSTER CRUZ の投稿

取付車種: Nボックスカスタム JF1

RECAROSR-7Fと迷ってやっぱり青いこちらにしました。純正アームレストを付けられるように加工しました。アームレスト装着で疲れにくい長時間ドライビングが可能に。高級感あるスエード調シート素材を採用したコンフォートリクライニングシートEUROSTERⅡCRUZは、専用のアームレスト（別売）が装着できるように加工がされており、エルゴノミクスデザインとあわせて長時間ドライブに適したコンフォートシートのスタンダードモデルです。シート素材は高級感あるスエード調生地を採用。手触り感がよいことに加え滑りにくい特性が高いホールド性能を実現する優れたシート素材です。ワゴンやミニバン、ハイエース200系など車種を選ばないEUROSTERのバランスのよいデザインが、はじめてスポーツシートを購入する方に人気の理由です。

puri214 さんの EUROSTER CRUZ の投稿

取付車種: ファミリアバン

BRIDEEUROSTER会社の車に取り付けてるけど長距離移動など快適❗️

レオン🐱 さんの EUROSTER CRUZ の投稿

取付車種: ハイエースバン

仕事で長距離移動が多いので、シート交換換えてから4年経ちますが…

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