車は買った時から始まる。 「自分色に染めていく」 をモットーに地道にコツコツと弄って行きます。

少しですが無限仕様とタイプRエンブレム装着！ シックな仕上がりのような気がします！ 赤ミミやめました、純正仕様に！

去年の12月に装着。長く待ち遠しいかったのですが、発注から半年待ちました。未だに、供給してくれる無限様に感謝です。🙇‍♂️ ノーマルがヘタっていたのもありますが、ブッシュなども同時に交換して、気持ち良い走りになりました。(° ꈊ °)✧ｷﾗｰﾝ

純正サスは横揺れの収まりが悪いと感じた。 1ヶ月点検時に無限スポーツサスペンションへの交換を決断した。 【総評】 全体的な硬さの感覚は変わらずに、揺れに対する収まりが良くなった。 表現が難しいが、硬さの腰は変わらずにしっかりしているが、角が取れた感じ。 ベットのマットレスで言うと、硬い畳マットレスの上にテンピュールを乗せた感じ。 【満足している点】 片輪だけ段差を踏んだ時に3回ぐらい横揺れを感じていたが、1回で収まるようになった。 ロードノイズも拾う量が減ったように感じる。 車高があまり落ちないこと。 【不満な点】 価格。それ以外は無し。 購入費は取り付け、調整費込み。

新車時に導入していました。 ノーマルサスに比べ、キビキビした走りを 体感できました。 ダウン量は20mmです。

前回のRR3で、コンビニの縁石擦りに懲りてるので、そんなに落とすつもりはありません^_^;

高かったけど入れて良かった✨ 運動性能には満足。ガツンと来る突き上げはかなり減りましたが、乗り心地の劇的な改善はないですね。

購入時からついてました。 純正の乗り心地は知りませんが、適度に？振動はきますw 色々な人を乗せますが、現在クレームはありません笑

数少ないカスタムを紹介します。 中古で走行距離6000kmを謳う無限サスペンションキットを購入しました。 本当かどうかは怪しいですがね😅 無限(SHOWA製)のダンパーにタナベのNF210というダウンサスが組まれていましたが、いかにもダウンサスという乗り味に理想よりもやや後ろ下がりな見た目がいただけないなぁー、ということで、フロントにRSRのTi2000、リアに無限のスプリングを組むことにしました。

乗り心地は良いとは言えませんが、ワインディングの乗り味は良いと思います。 モデューロも考えましたが耐久年数を考えて無限にしました。

無限サスペンションなかなか揺れの収まりがよいです。

ヤフオクで競り落としました。新品だと結構するのでラッキーでした。タイプSはもともと車高が高かったので満足いく高さになりました。乗り心地は純正より多少固いがそこまで不愉快ではないです。しっとりしていてワインディングとかに向いてるサスだと思います。万人受けするものではないと思いますがインテグラを選ぶ人にはもってこいではないでしょうか。

ほんの少しだけ下がって程よい感じです。 コーナーが面白いです♪