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SHOWA SHOWA TUNING SPORTS のレビュー評判や装着写真 [14件]
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SPORTS のパーツ情報

SHOWA の SPORTS サスペンションキット に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

SPORTS サスペンションキット の投稿

no-na さんの SPORTS の投稿
取付車種: ミラジーノ L700S
L700ミラジーノにコペンL880用のSHOWAスポーツサスを移植しました。
のん* さんの SPORTS の投稿
取付車種: コペン
コペン色々。ざっくり言うと、「テイクオフのフルエアロ」「NRFのガルウィング」ですかね。1枚の写真に5つしかパーツ情報つけられないので、同じ写真かぶってます😅すみません💦リア追加したー😆✨DスポーツTAKEOFF
真太朗 さんの SPORTS の投稿
取付車種: CR-Z ZF1
CR-ZZF1エンジンi-VTECフロントバンパーMUGENサイドMUGENリアディフーザーMUGENリアウイングMUGENホイールWorkEmotion17インチタイヤYOKOHAMAADVANNEOVAマフラーSuperrap（リアピースのみ）サスペンションSHOWASPORT触媒E-POD触媒ストレート
あおいふな さんの SPORTS の投稿
取付車種: フィット GK3
仕事終わりは夜な夜なドライブして神戸付近で夜景撮影してることが多いですね。【夜の姿】夜もイルミ点灯して自分も青く輝いてます（笑）【後ろ姿】リアは不満な箇所が多かったので結構弄ってます。後ろ姿がお気に入りです。【type-R化計画】峠やワインディングでも楽しく走れるようECU、ブレーキ、足回りもチューニングしてます。フィットなのにハイオク仕様です（笑）内装はこんな感じ。着々と青色化計画しています（笑）
さいゆうちゃん さんの SPORTS の投稿
取付車種: コペン L880K
足回りを変更しました！！！乗り心地がすごく改善！！！SHOWAのスポーツサスペンションに変えました！！！
さいゆうちゃん さんの SPORTS の投稿
取付車種: コペン L880K
コペン足回り変更へ！！！足回り変更作業開始！！！SHOWAのショックに変更！！！代車はヴェゼルで！！！
けーすけサンタマリアver.2 さんの SPORTS の投稿
取付車種: コペン LA400K
SHOWAチューニングスポーツを投入してみました。純正のゴツゴツした足回りから粘る足になって満足です。本気で走ってはないので軽く流した感じではいい感じではないでしょうか？傷だらけなのはスプコンと遊んだからですw
ながた さんの SPORTS の投稿
取付車種: コペン L880K
ヤフオクにて状態が良い良品を購入。取り付けを行って、走行レビューは…評判通りの品だと思います。長所…コペルがそもそも純正段階で車高が低いので、車高を落とせば擦ると言うリスクが飛躍的に上昇します。この商品は車高を純正のままに性能を変質させる事が可能な点が最大の長所だと私は感じました。また、走行レビューですが個人的には乗り心地も許容範囲内で走りも楽しめるオールラウンダータイプの良い商品だと感じました。短所…此方は個人主観がかなり入りますので万人意見ではありませんが、私はネットのレビューよりも柔らかくない？と言う印象です。高速道路などの高速走行時の安定性はあくまで純正プラスαと言った印象です。個人的には、乗り心地を捨ててももう一声硬くても良いのではと感じました。汎用性を考えればナンセンスな意見ではありますが…。
jackal さんの SPORTS の投稿
取付車種: コペン L880K
以前から純正ビル脚の当たりがキツすぎ、しなやかさの無い足回りが気になって色々と考えていましたが、やはり自分の使い方ではコレがベストの選択かと思います。低い車高の脚で1000km程使ってみましたが、スピードがそこそこ出てる状態のコーナーでフルバンクしたら、何処に飛んで行くのかと思うほど怖かったです。ある程度のストロークが無いと普段使って、ドライブや山道、通勤をするには不向きと思いました。(*´ω`*)止まっている姿はやはり低い車高がカッコイイですが(๑>◡<๑)
いしゅと さんの SPORTS の投稿
取付車種: フィット GE8
純正車高に耐えられず導入しました。程々には下がります。純正形状なので仕方ないですが、乗り心地はまだまだ柔らかいかなぁ･･･
L太郎 さんの SPORTS の投稿
取付車種: スイフトスポーツ
取り付け直後はリア指2.5本フロント指2本半年後リア指1.8本前指1.5本になりました。何センチ下がったかは測ってないのでわかりませんコーナーでだいぶ踏ん張る気がしますはじめての社外サスなのでよくわからず家に配送してもらったら重たくて移動できませんでした笑初心者の極みの感想ですが急にハンドルを切るとすぐにはロールしない感じがして初期の反応が鈍い？かたい気がしていますが横ジーがゆっくりかかるとゆっくりロールする気がしますマンホールの穴でバックドアがガタガタなりますモンスタースポーツの強化アッパーマウントと同時につけましたフジツボの片側マフラーなのでマフラーのない方から赤いスプリングが見えて個人的にかっこいいです
ポワっちⅡ さんの SPORTS の投稿
取付車種: コペン L880K
3年前に取り付け。純正より乗り心地良くなります。段差を越えた時もガタンからカタンと(^O^)かと言ってコーナーの踏ん張りも粘りますし、これは最初から純正にして欲しいもんですwチラリと見えるレッドもイイデスハンソン←古っ！
SHUN さんの SPORTS の投稿
取付車種: フィット GE8
赤足！取り付けてから4年くらいになります^_^純正のゴツゴツ感は無くなり、ロール量も減りました‼︎車高はそれほど下がらず大人な仕上がりに👍
國さん チームローガン関東 さんの SPORTS の投稿
取付車種: コペン L880K
ほぼノーマル形状です。サスは、組む時もスプリングコンプレッサーで結構縮めないと組めないくらい固かったです。メーカーの説明通り路面の良い高速等は、かなり良い感じです。ただ一般道では、路面のギャップを拾い過ぎる感があります。ロールも結構するように思えます。あくまでも私感です。個人差はあると思います。車高が落ちないタイプなので、サスは替えようと考えています。フロントは、こんな感じです。リアは、こんな感じです。通勤がメインなので、ノーマル形状で十分かなと思います。おじさんなのでもう車高調まで必要ないかと。

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