DAMPER ZZ-Rのパーツ情報|車のカスタム情報はCARTUNE (11ページ目)
BLITZ DAMPER ZZ-R のレビュー評判や装着写真 [724件]

DAMPER ZZ-R のパーツ情報

BLITZ の DAMPER ZZ-R 車高調キット に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

DAMPER ZZ-R 車高調キット の投稿

すっかり先延ばしにしていたマイカープロフそろそろコンテストの期限なので投稿…💦私昔から夏休みの宿題を先延ばしにして終盤に慌てるタイプ人間でしたwこういう癖って大人になってもなかなか治らないもんですね…😓一昨年にEK9から乗り換え、それを機にCARTUNEを始めました。去年まではこんな感じ。ノーマルの外見も可愛くてとても好きです🥰実家で暮らす親には「潰れたカエルみたい」「2人しか乗れない」「オモチャか」と散々言われました😓塗装の劣化をきっかけに現在のバンパーに交換。ホイールはENKEIのPF01に交換、足回りも純正のビルシュタインからBLITZの車高調に変わりました👍ナンバーオフセットとサイドマーカーでだいぶ顔つきが変わりました😁このバンパーはサイドマーカー付、ナンバー穴スムージング、フォグランプ付、ブラックエンブレム付という超絶お買い得のバンパーでした😆譲ってくれた方には本当に感謝🙇🏻‍♂️ただ車体と色が微妙に違うのが目下気になるところ😵これは後々なんとかしたい…現在の内装このNCを購入した最大の理由はタン内装であること次に乗り換える車を探していた当時、近場で売られているNCの中で唯一のタン内装&MTの個体でした❗️そこに妙に惹かれ後日お店に行き、その日のうちに購入を決めてしまいました😆内装の目立ったカスタムはしていません…追加メーターは勿論、ナビすら装着していません😅ETCは隠れた場所に設置してます元々付いていたメッキトリムに合わせてチタンシフトノブ(DIYでポリッシュ加工)やナルディのステアリング等を装着しました純正内装の雰囲気をなるべく生かしてシンプルに統一感ある感じにしたいと考えています😊もうすぐこの車を購入して最初の車検になります。あっという間に2年経ってしまいました😅当初はオープン2シーターを普段の足とすることに少し不安を感じていましたが、意外と不便する事なく過ごしておりますものぐさな性格であまり頻繁に投稿しない私ですが…フォロワーの皆様、これからもよろしくお願いいたします😊
取付車種: デミオ DJ5FS
CTに初投稿してからちょうど1年が経ちました!この1年でエクステリア・足回り・内装と試行錯誤しながら進化を遂げました⤴︎これを機に大まかなパーツを一通り書き込みます。長々と駄文すいません🙇‍♂️欲をだしたらキリがないのでひとまずこの辺でおちつこうかなと笑純正ボンネットデカール・ダミーダクト仕様からノプロFRPボンネットに交換。軽量化・ダクトによる熱の軽減。ドレスアップ効果・個性を出す為に赤×黒ツートン仕様。バンパーはナイトかケンスタイルかめちゃくちゃ悩みましたが5連デイライト付きのケンスタに。オフ会行くと必ずナイトバンパーオーナーに遭遇するのでケンスタの方が少ない模様笑オートエクゼのスポーツワイパーブレードの前期型は赤黒のロゴにエアロワイパーが付いててお洒落度アップ⤴︎アイラインは本当はナイスポが良かったんですが高い為妥協してブランド不明のアイラインを付けました。丸っこいアイラインの方じゃないので結果的に気に入ってます。ルーフは最初ステッカーにしようと思いましたが色々話を聞いて塗装にしました。黒比率が上昇⤴︎マツスピサイドスカート→ダムドサイドステップに変更。ワイドになり後方部がウィング状になっているので気に入ってます!わかりづらいですが下部にソウルレッド色のラインを塗り分け。フェンダーはノプロをチョイス…選択肢がワンオフじゃないとこれしかない?ので。赤×黒のツートンに塗り分け。ケンスタイルバンパーのサイドにインプレッサSTIのダクトパネルを穴あけ加工して取り付け。浮きも違和感もなくいい感じに。ケンスタイルバンパー改に進化笑カーボンのドアノブはカバーじゃなくドアノブごと交換。さりげなく演出wあとはステッカー類等を貼ってますがたいしたものじゃないんで省略グッドイヤーの安タイヤからスポーツタイヤ、ディレッツァ101に変更。ストリート仕様なので申し分ないです。純正ブレーキからナイトスポーツブレーキキットに変更。制動力・見た目共に最高です♪高いけど安全性を考えたらいい買い物です!タナベDF210からブリッツZZRの車高調に変更。フロント指1本位リア指1本入らない位まで下げて減衰力はひとまずソフトで。コーナー時のロールが軽減されてコーナリングスピードUP笑16エスパーファイブから17RMPレーシング07に変更。深リムのエスパーファイブがお気に入りでしたがナイスポブレーキキット取り付ける際にクリアランスが足りず泣く泣くホイール変更するハメに。せっかくならとインチアップしてホイール外部の赤ラインとRMPレーシングの刻印が気に入り購入。タイヤの扁平率も下がって見た目もよくなり満足。青色のスペーサーF3㎜R5㎜自己満足笑ジュラルミンアルミナットも装着してますが…後々説明wリアはステッカー等でごちゃごちゃしすぎてたのでリアワイパーを取っ払ってエンブレム関連全部剥がしてスッキリ笑マツスピのリアスポイラーからオーデュラのリアウイングGTに変更。ナイスポのウイングと悩みましたがオーデュラにしました。柿本改GTbox06&s付けてる人が多すぎて外したいです、ごめんなさい笑おちつくとか言ってましたが最後にマフラーを変えようかなと思ってます、ワンオフで😅リアバンパーステップガード付けてる人全然いませんよね?アクセントになって自分はありよりのありだと思ってますw給油口にハセプロマジカルカーボン&Team赤城ステッカーECU書き換えで4beat-D見た目は全然変わりませんが(笑)3千回転〜劇的に変わります!30〜40馬力UPという事ですがOBDに繋げてるレーダー探知機のパワーチェックだと瞬間168PS表示が!?…本当かよ😂トルクもりもりのディーゼルでパワーアップなんで低速重視・車重も軽いデミオだと峠が楽しい🎶サクションパイプ付けてますが正直実感できません😅赤色なんで少しエンジンルームが華やかに笑ケンスタイルバンパーにするとマツダエンブレムがないので寂しいなと思い個性的なエンブレムを笑リアに付けてる人はいますがフロントは見た事がないのでケンスタバンパーの特権?wヘラーのホーン…完全にドレスアップで付けました♪ホーンを鳴らす事がほとんどないので問題なし!EZLIPは車高詐欺できるので気に入ってます🤣牽引フックは…恥ずかしっw受注生産の為8月までに間に合わないので取り付け待ちのデジキャンチタンナット&RECAROSR-7LASSIC。シートは買うつもりなかったんですがTEAMメンバーや知人がブリッド・スパルコに進化を遂げてるのをみて毒盛りされました笑予算オーバーのレザーですが座り心地もすごいよくホールド感も満足、何よりカッコいい♪取り付けが待ち遠しいです。もう一つは今付けてるジュラルミンのアルミナットですが色褪せが酷く強度も心許無い・熱膨張によるナットの緩みも事故に繋がったらシャレにならないので安全性・軽量・強度・錆びないといい事尽くしですがデメリットと言えば高いの一言苦笑皆さま今後ともよろしくお願いいたします🙇‍♂️

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