HKS EVC6-IR 2.4 のレビュー評判や装着写真 [29件]
車種別のカスタム事例
パーツの口コミ・レビュー
カスタム解説記事
CARTUNE
パーツ情報
電装系
その他
HKS
EVC6-IR 2.4
EVC6-IR 2.4のパーツ情報
カテゴリ
電装系
chevron_right
chevron_right
その他
メーカー・ブランド・シリーズ
HKS
chevron_right
パーツをカテゴリから探す
タイヤ/ホイール
ボディ/エアロ/補強パーツ
エクステリアパーツ
足回り
ブレーキ
駆動系
エンジンパーツ/過給器
吸排気系
冷却/潤滑系
燃料/点火系
電装系
ランプ/レンズ/メーター
インテリア
オーディオ
ケア用品/工具
カーナビ/ETC/ドラレコ
グッズ・アクセサリー
その他
すべてのパーツから探す
メーカー
HKS
EVC6-IR 2.4 のパーツ情報
HKS の EVC6-IR 2.4 その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
EVC6-IR 2.4 その他 の投稿
Koni さんの EVC6-IR 2.4 の投稿
取付車種:
ランサーエボリューション 第3世代 CT9A
ブーストアップする際、現車合わせセッティング時に購入。ブースト1.5ちょっとかけてます。
🌻のり🌻 さんの EVC6-IR 2.4 の投稿
取付車種:
GTO
老体に鞭打つ行為とは認識しつつも、導入😓1kにセット、細やかな制御はいずれショップでと思いつつ未実施。何か、ココしか無いってぐらいスッポリ収まった👍
くによし さんの EVC6-IR 2.4 の投稿
取付車種:
NISSAN GT-R
強化アクチュエータとブローオフバルブとパイピングキットを同時装着。ブーストの立ち上がりの良さと安定感を手に入れることが出来ます。3段階の設定をあらかじめ行っておくことで、ボタン一つで変更出来ます。
mitsutada さんの EVC6-IR 2.4 の投稿
取付車種:
ランサーエボリューション
めちゃこれオススメ
りょうちん さんの EVC6-IR 2.4 の投稿
取付車種:
スカイライン ER34
オーバーシュートを抑える目的で取り付け。エンジン、タービンノーマルなのでブーストアップはしていません。あくまでもブーストレスポンスの向上とオーバーシュート抑制目的です。セッティングはPCを繋いで夜な夜な走り回って自分でやりました。かなり細かく制御できるので使いこなせれば最強だと思います。
前へ
1
2
おすすめ記事