CUSCO type-RS のレビュー評判や装着写真 [6件]
車種別のカスタム事例
パーツの口コミ・レビュー
カスタム解説記事
CARTUNE
パーツ情報
駆動系
その他
CUSCO
type-RS
type-RSのパーツ情報
カテゴリ
駆動系
chevron_right
chevron_right
その他
メーカー・ブランド・シリーズ
CUSCO
chevron_right
パーツをカテゴリから探す
タイヤ/ホイール
ボディ/エアロ/補強パーツ
エクステリアパーツ
足回り
ブレーキ
駆動系
エンジンパーツ/過給器
吸排気系
冷却/潤滑系
燃料/点火系
電装系
ランプ/レンズ/メーター
インテリア
オーディオ
ケア用品/工具
カーナビ/ETC/ドラレコ
グッズ・アクセサリー
その他
すべてのパーツから探す
メーカー
CUSCO
type-RS のパーツ情報
CUSCO の type-RS その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
type-RS その他 の投稿
ねこ さんの type-RS の投稿
取付車種:
アルトワークス HA36S
走り重視でパーツ選びしています。
速水シュンジ さんの type-RS の投稿
取付車種:
インプレッサ WRX GDA
一通りステージ1がいじり終わったので、ステップアップのために導入。まーーーとにかく純正のR160デフが無いのなんの・・・というわけで定番のクスコRSです。1WAY&2WAY切り替え式。最初組み込んだ際はスプリング全部入れでしたが、イニシャル高すぎて普段使いに支障が出るレベルだったので2本抜きました。
リゼル さんの type-RS の投稿
取付車種:
レヴォーグ VM4
VM4用機械式LSD
まっすん さんの type-RS の投稿
取付車種:
インプレッサ WRX STI GDB
フロントに1WAYを入れて、フロントの引っ張りが強くなりました❗低回転だと、良く曲がるキャンバー2度半。しかし、中回転くらいになると、トルクの大きさから、アンダーを出す走りになります。フロントタイヤのグリップが縦方向に使われ、曲がらなくなって来ます。コーナー突入の楽しさは、FRっぽくリアだけ交換が良いかなぁと感じました。フロントも交換すると、前後バランスは良くなり、4WDらしい走りになります。楽しさか、バランスや速さを求めるのかは、各ドライバーによるものが大きいかなぁと感じました。個人的には、4WDらしい走りさせる方が車には良いのかなぁと言った結論です。
Y‘S. さんの type-RS の投稿
取付車種:
インプレッサ WRX STI GRB
4WD➕機械式LSDのトラクションは凄まじい。
おすすめ記事