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SHORT STROKE SHIFT / ショートストロークシフト のパーツ情報

C's の SHORT STROKE SHIFT / ショートストロークシフト その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

SHORT STROKE SHIFT / ショートストロークシフト その他 の投稿

拓人 さんの SHORT STROKE SHIFT / ショートストロークシフト の投稿

取付車種: スプリンタートレノ AE86

今日でCARTUNEを始めて1年になりました😆その記念にマイカープロフをやってみます👍パーツについては写真のタグから確認してください😌せっかく1年なのでハチロクについて書いておこうと思いますこのハチロクがうちに来たのはもう17年くらい前です買った当時はまだ50万したかどうかだったみたいですまだ購入前はナンバーも2桁だったらしくて少し羨ましいです(笑)そしてまだ総走行距離8万kmの時にうちに来ました今ではもう25万kmになろうとしてます😁もう17万kmも乗ったんですね😳ちなみに自分が小さい頃に運転席に座ってる写真とかもあります😅でもどこにあるか分からないのでここには載せません😅😅そしてハチロクは昭和62年の5月で製造を終了しましたその中でうちのハチロクは昭和62年の3月製造なので多分AE86の中ではかなり若い方だと思います🤔…なんだか今から手放すみたいな感じの文章になってる😨手放さないです！取り敢えずここでこの話はやめてCARTUNEについての話にしようと思います😁この1年、色々なオフ会やMT、イベントなどに行ったりお誘いしてもらったりで車が好きな仲間がたくさんできました😆車好きな仲間ができると同時に学ぶこともたくさんあって1年前より今の方が車についてわかることが確実に増えました😤これもCARTUNEのおかげですね😊最後にうちのハチロクの自慢？できるポイントが1つ…！まだリアスポイラーが被ったことありません！純正のリアスポイラーに見せかけて実はカーボン製の純正仕様リアスポイラーなんです😋走るのが本当に楽しくてこの先もまだまだ乗り続けたい車です😁まあ、諸々もう少しありますけどこんな感じです😄それではまた2年目もよろしくお願いします🙏

ちんくん さんの SHORT STROKE SHIFT / ショートストロークシフト の投稿

取付車種: スカイライン

BCNR33純正シフトレバーからC´sのBCNR33用へ変更スカイライン系71C用は高いのでGT-R用を流用ボルトを回避する為、ちょっと左へ回して取り付けブーツ類も71C用を取り付けPIVOTのスーパークイックノブショートすぎて重い・・・😅最近大量出品されている激安シフトノブを取り付けクイックシフトは、安価で購入する為車種不明狙いｗ（品番でBCNR33用だと確認）出品画像に、必要なカラー(15mmのパイプみたいの)が欠品していたので競争相手少なめ？おまけに自動延長なしだったので残り3秒で入札して無事ゲットｗ流用には、先端のシフトカラーを外します15mmのカラーを入れてシフトレバーを取り付け別途5mmほどのカラーを作り上に入れて押さえる形になります。流用される方は自己責任で・・・

しゅうちゃま@ さんの SHORT STROKE SHIFT / ショートストロークシフト の投稿

取付車種: スプリンタートレノ AE92

今どき風のシフトフィーリングになります。

べんべん さんの SHORT STROKE SHIFT / ショートストロークシフト の投稿

取付車種: スカイライン R34

C'sのショートストロークシフトです。前に乗ってた32タイプMにも装着してましたが、カチカチとギアが入ります。うちのは33ミッションなので、少し前に出ているようです。そして、このシフトを固定するナット🔩ですが、右上のナットを固定するのに指がほとんど入らなくてかなり苦戦しました😫色々試行錯誤しましたが、ナットを下に落としてしまい、一度車を前に出して落ちてナットを探したりたり大変でした😅33ミッションだし、狭いんですかね。結局、指をかなり奥まで突っ込んで何とかナットを固定できました😊取り付けてからはまだ走行してないので楽しみです！

ﾘｮｳ さんの SHORT STROKE SHIFT / ショートストロークシフト の投稿

取付車種: アルテッツァ

中古購入。状態かなり良しでした。前に乗っていたロードスターもショートクイックだったのでアルテッツァにも導入。取り付けて一年問題もなく3万キロ走っています。街乗り、高速、サーキットほぼすべてのステージで使っていますがなんの支障もありません。純正C'sショートクイック