Defi Defi-Link Meter Defi-Link Meter のレビュー評判や装着写真 [23件]
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Defi
Defi-Link Meter のパーツ情報
Defi の Defi-Link Meter その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
Defi-Link Meter その他 の投稿
Ryu@Tiny Racing さんの Defi-Link Meter の投稿
取付車種:
Keiワークス HN22S
流行りに便乗してステアリング紹介です!このステアリングはかなり前に一目惚れして購入したmomoステアリングカーボン柄が内装に合わないかもなぁとか思ったけど割と合っててよかった😁今となってはステアリングじゃない所に目がいくやろうけどね(´艸`)最近は遠出が増えてリアは車中泊仕様ですwww
sukepon_r1000 さんの Defi-Link Meter の投稿
取付車種:
スイフトスポーツ ZC32S
内装
えの。 さんの Defi-Link Meter の投稿
取付車種:
フェアレディZ Z33
今Zはお休み中で新しい写真も無く使い回し(/..\)幾つか仕様変更の予定がありますが現状のを書きます。・VeilSide350Zver.3モデルエアロキット・ガナドールSuperMirror・ワイルドスピード×3TokyoDriftバイナル・VeilSideAndrewRacingV18インチ・VeilSideシフトノブ・Defi-LinkMeter・ステアリングホイールMOMODrifting・SPARCOTUNINGSEATR100SKY・LibertytreeLIBERTYTOKYO×FLASHexhaustsystemステンレスコラボツリー(地味にお気に入り)・写真の左上のプチDK・FLASHexhaustsystemフロントパイプ、中間パイプ、リアピース吸気はノーマルがいいと聞いたのでノーマルに戻しましたʅ(๑᷄ω᷅)ʃ近いうち更新しますっ
Shige さんの Defi-Link Meter の投稿
取付車種:
フェアレディZ S30型
マイカープロフ最終版👍😆フロントリア顔インテリアエンジンエンジンL28改3L(300ps仕様)[ヘッド]燃焼室加工各容積合わせカッター跡修正形状修正(ヘアライン仕上げ)ポート拡大加工(オリジナル形状)上面修正下面面研カムシャフト77.5度(9.3mmリフト)45/36.5パイ118mmビッグバルブABP/PBBバルブガイドスペシャル形状シートカットハイリフト対応ハイレートバルブスプリングオフセットリテーナー(特殊鋼)強化バルブコッタークロモリロッカーガイド[ブロック]89mm鍛造ピストンI型断面コンロッドL28クランクシャフト(1本キー加工曲り修正ダイナミックバランスダミークランク/ダミーヘッドボーリングARP製強化クランクキャップボルトニスモレース用メタル強化オイルポンプ強化クランクプーリボルト水穴栓入れ替え
tatsu さんの Defi-Link Meter の投稿
取付車種:
ムーヴカスタム
マイカープロフ!(今更)H11年式ムーヴカスタムに乗ってます(^^)古いですが気に入ってます(´_ゝ`)整備からカスタムまで全て自分でやってます(^^;)2年前大掛かりな手術をして安いグレードの見た目にダウンさせてます(´_ゝ`)そしてついでにツートンにしました(^^;)大掛かりな手術でこのリアビューを手に入れました(^^;)詳しい人でも言わないと分からないはずw小さいですが一番の拘りですf(^_^)と言うかパーツ探しちょいと面倒(*_*)全部載せる強者います?wwとりあえずこの辺でw
樟葉 雫 さんの Defi-Link Meter の投稿
取付車種:
RX-7 FD3S
FEEDGT3フルエアロにGT3専用3Dアンダーボード、そこにワンオフのカナードを装着!(通称:殺戮兵器)カナードはキット品じゃないのでご注意下さい。これで全幅が2m超えました。オフ会とかあれば誘って下さい(*'▽'*)♪そこらへんの情報網ないんで(#><;)参加できるかは不明ですが…(ó﹏ò。)スイマセンッ他にもパワーFC、HKSEVC、FEEDシフトノブ、スピンターンノブなどスマホホルダーのRAMはピラーに穴開けてネジ止めしてます。意外と快適装備なんです٩(ˊᗜˋ*)وパイピング真っ直ぐ化、エアポンプレス……あー、スペック5エンジンにGT3-4Rタービンの組み合わせにしたい!
Shige さんの Defi-Link Meter の投稿
取付車種:
フェアレディZ S30型
マイカープロフやり直し〜😱前ケツインテリアエンジンL28改3Lメカチューン詳細あり過ぎて書くの面倒なので省略😆
Shige さんの Defi-Link Meter の投稿
取付車種:
フェアレディZ S30型
1975年式FairladyS30Z
A70(あなまる) さんの Defi-Link Meter の投稿
取付車種:
スープラ JZA70
過去画像塗装やり直し後イベントにて内装過去画像過去画像いっぱいありすぎてめんどい
Ryu@Tiny Racing さんの Defi-Link Meter の投稿
取付車種:
Keiワークス HN22S
内装紹介流行ってるみたいですね!ちょっとクセ強いですけどどうぞ😂
kar'z さんの Defi-Link Meter の投稿
取付車種:
スカイライン ER34
先日はピックアップになったおかげでたくさんのいいね!ありがとうございました♪めったに起こらないことなので、できれば現状のカッコいいエアロを皆様にお見せしたかったのですがね…まぁしかたないフォローしてくれた方々、今後ともよろしくお願いします!写真映えするスポットで撮るの好きなのでそんな写真を撮ってる人いたらフォローしたいと思ってます!ゆっくり一人一人の投稿見ていく予定ですので~🙇ではでは室内の紹介を↓・BRIDEGAIS2・NARDICLASSICΦ33deep52㎜・YashioFactoryスピーターンノブ・日本精機DefiADVANCEA1(油温・水温・ブースト圧)・URAS3連メーターパネル・TOPSECRETフロアマッド速そうなロゴが運転席からひょっこりはんwトップシークレットのカタログにはないER34用をわざわざ作ってもらいました✌️あとは・carrozzeriaFH-6200DVD・YupiteruLeiLite・nismo革製シフトノブ・純正インパネ自家塗装(シルバー&ブラック)ぶっちゃけスポーツ走行に必要なもの付けてるだけで、室内をドレスアップするほど手が回ってませんwとりあえずTAKATAのレーシングハーネスが欲しい。質問があったので写真追加。GT-Rは四駆なのでセンターコンソールが大きいらしく運転席側だけ形状が違います。左下側が欠けてるだけなのでERにも付けられないことはないかな(^_^;)
Neo さんの Defi-Link Meter の投稿
取付車種:
スカイライン
カーチューンの皆さまこんにちは😃来週のツーリングに備えていつものスタンドで満タンです。それにしても連日の猛暑で大変です。そして栄養ドリンクを注入‼️サーキット走行での視認性重視でコラム上のに油圧計を配置してます。3連メーターはエアコンの吹き出し口を殺さないよう取付ステーを自作しました。カーナビのモニターにフロントとリアに付けたカメラからの映像をモニタリングすることができます。センターコンソールには、モニターの切り替えスイッチ、リアフォグのスイッチ、オイルクーラーとインタークーラー前のウォータースプレーの噴射スイッチ、USB接続口などが配置されています。グローブボックスにはエアコンの操作パネルを移設しています。定番のカスタムですね😃ハンドルは跳ね上げ式です。ハンドルとフルバケのクリアランスが10㎝くらいしかないので乗り降りするための必需品です。最後までご覧いただきありがとうございます😊
おおたに さんの Defi-Link Meter の投稿
取付車種:
カプチーノ EA11R
また散財💸今ついてる中華製が壊れかけてるため…念願のdefi購入!ずっとbf買うつもりだったけど、a1がかっこよすぎたのでa1にしましたー!かっこいい✨気が向いたらお盆休みにつけたい……けどめんどくさい…笑
タケピー さんの Defi-Link Meter の投稿
取付車種:
86
ADVANCEA1付けてみました。BLITZレーシングメーターパネルでスッキリ^_^
しょぼん(´・ω・) さんの Defi-Link Meter の投稿
取付車種:
インテグラ DC5
頂きものですが、センサーが欠品してたので購入して取り付けました。緑のバックライトいいですね!
千石 さんの Defi-Link Meter の投稿
取付車種:
RX-8
ノーマルなら不要ですがエンジン&エンジン周辺をチューニングしたら必要な計器類。因みにこれを見て全開にして良いか判断してます。(当たり前か(笑))結構重宝してます!
☆WORKS☆HB-21S さんの Defi-Link Meter の投稿
取付車種:
アルトワークス HB21S
おはようございます😃このブースト計、油温計はこのアプリを始める前から付けていました🙂今日も暑く台風もきていますが頑張りましょう😅💦取り扱い説明書などです🙂箱は捨てました🙂
ドリー さんの Defi-Link Meter の投稿
取付車種:
RX-8 SE3P
これを付けてから、いろいろな計器を見なくてスマートになりました!是非お勧めです。ECR33での取り付け例です
さといも さんの Defi-Link Meter の投稿
取付車種:
Keiワークス
ケイワークスの写真がなかったので前に乗っていたGVBWRXの時の写真です。エンジン系はほとんどいじっていないのでメーターの必要性は無いんですがWRXから外してからもったいなかったので付けました。しかしインフォメーションを目視できるのはとても良いし楽しいです。コントロールユニットではメモリー機能やワーニング機能もあり楽しいです。
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