Bellezza / CSマーケティング D-MAX スピンターンノブ のレビュー評判や装着写真 [15件]
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Bellezza / CSマーケティング
スピンターンノブ のパーツ情報
Bellezza / CSマーケティング の スピンターンノブ その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
スピンターンノブ その他 の投稿
真 さんの スピンターンノブ の投稿
取付車種:
シルビア S15
おはよう御座います^_^なんか、タイコが無いと寂しいですね…なかなかにいい出面ですね〜違和感ありありだな…内装は至ってシンプルです…さて、今から純正テール、NISMOホーン、純正ミラー、純正フォグランプ売ってきますよ^_^いくらになるかな…余り期待はしません。
けつ さんの スピンターンノブ の投稿
取付車種:
BRZ ZC6
サイドブレーキの純正ノブが塗装割れしててみっともなかったのでスピンターンノブを付けました。
ナノチル さんの スピンターンノブ の投稿
取付車種:
BRZ ZC6
プロフ用にまた投稿しましたw前のオーナーさんが結構弄ってたから自分は外装しかほとんど弄ってないですw
ソラ さんの スピンターンノブ の投稿
取付車種:
スカイライン ER34
マイカープロフ用です~!一番お気に入りの写真です(^^)
34kenチャン さんの スピンターンノブ の投稿
取付車種:
スカイライン ER34
マイカープロフやってみました!エクステリアフロントは後期仕様の純正バンパーにユーラスのGT-LIPサイドはヤフオクに出てるメーカーわからないやつ(^^;リアはエアロマスターってとこのハーフボンネットはカーボンシートです🙋ホイールはgramLights57transcendマフラーはJICのスパルタンSフロントパイプもBLITZ、スポーツ触媒もSARDに替えてあります!エンジン周りはBLITZのエアクリ、TRUSTのブローオフ、ARCインタークーラー、KOYO銅2層ラジエーター、HPIオイルクーラーくらいな?車高調はBLITZ、テンションロッドはD-MAXあとは35mm延長のロアアーム、タイロッドやタイロッドエンドも替えてあります!リアは📷ないけど調整式のアッパーアームとトラクションロッドその他🙋内装です🙌ハンドルはMOMOのドリフティング33Defi風のメーター4つ、D-MAXのスピンターンノブ、運転席だけレカロのSR-3です!他にもいろいろと弄ってますけどキリがないのでこのへんでm(__)m
ダビ さんの スピンターンノブ の投稿
取付車種:
アルテッツァ SXE10
アルテッツァはすごい硬くて指が辛かったです。ゴムがついてる手袋とかあると楽だっただろうな!これ本当すごいよなー早く走りたい!
右フェンダー さんの スピンターンノブ の投稿
取付車種:
BRZ ZC6
純正より少し硬くなりました
オイルの神 さんの スピンターンノブ の投稿
取付車種:
シルビア S15
D-MAXのスピンターンノブを購入しました前オーナーが付けていたスピンターンノブと交換しました。スポティーになったかな?
もにら さんの スピンターンノブ の投稿
取付車種:
シルビア S15
ドリフトしないので、インテリア目的です。youtubeの取り付け画像を見てD-MAXにしたのですが、全く入らなくて電動ルーターで内面を削り加工してようやく取り付けました。内面を削合途中の画像です。
蓮 さんの スピンターンノブ の投稿
取付車種:
シルビア S15
DMAXスピンターンノブ夜な夜な1人でサイドブレーキと格闘しました。。ブーツ外して爪曲げてバネ外して、、、ここまでは順調だったここまでは。。いざはめるぞって時にあれれ?入らない。コンビニでカッター調達してぽっちの部分をスピンターンノブがギリギリ入るまで削りました。これが結構疲れた。あとはグリグリと力ずくで押し込むだけ。はい、完成。って感じです。注意⚠DMAXのスピンターンノブをS15につける時はサイドブレーキのぽっちをヤスリもしくはカッターで削らないと入りません!他の方も言ってましたが恐らく個体差とかの問題ではないかと、、、でも仕上がりには満足です。あと、ブーツカバーも変える予定がある人は先に変えた方がいいかも。1回はめてしまうと外すのが結構きついかも。
タク さんの スピンターンノブ の投稿
取付車種:
インプレッサ スポーツ GP7
D-MAXトヨタ86/BRZスピンターンノブブルー純正のノブをプライヤーで外し、バネは外さずに取り付けました!
Riki さんの スピンターンノブ の投稿
取付車種:
マークII GX100
連投すいません(>_<)これも少し前ですが、スピンターンノブ着けてみました!ブルーで!笑バネ有りで、見ため重視です!笑っ
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