BMW純正 2シリーズ クーペ純正 スパークプラグ のレビュー評判や装着写真 [1件]
車種別のカスタム事例
パーツの口コミ・レビュー
カスタム解説記事
CARTUNE
パーツ情報
燃料/点火系
その他
BMW純正
2シリーズ クーペ純正
スパークプラグ
スパークプラグのパーツ情報
カテゴリ
燃料/点火系
chevron_right
chevron_right
その他
メーカー・ブランド・シリーズ
BMW純正
chevron_right
chevron_right
2シリーズ クーペ純正
パーツをカテゴリから探す
タイヤ/ホイール
ボディ/エアロ/補強パーツ
エクステリアパーツ
足回り
ブレーキ
駆動系
エンジンパーツ/過給器
吸排気系
冷却/潤滑系
燃料/点火系
電装系
ランプ/レンズ/メーター
インテリア
オーディオ
ケア用品/工具
カーナビ/ETC/ドラレコ
グッズ・アクセサリー
その他
すべてのパーツから探す
メーカー
BMW純正
スパークプラグ のパーツ情報
BMW純正 の スパークプラグ その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
スパークプラグ その他 の投稿
チェロ さんの スパークプラグ の投稿
取付車種:
2シリーズ クーペ
N20用の12120039664,NGKSILZKBR8D8SのBMW向けOEM品です。NGKパッケージのSILZKBR8D8Sもありますが,買ったのはBMW純正部品の方です。N55純正はBOSCHZR5TPP33SでNGK熱価は#7番ですが,N20用SILZKBR8D8Sを使うことで1番手上げることができます。SILZKBR8D8Sは,M235iRacingにZR5TPP33Sと共に純正指定されているので,N55にも安心して使うことができます。ちなみにS55/S63やN55F87純正は,ZR5TPP33Sより電極部がハイグレードなBOSCHRBZMR5TPP330でNGK熱価は#7番ですが,碍子部がZR5TPP33Sより弱いそうで,流用はお勧めできないとのこと。プラグ交換サイクルが早いMなので,碍子部耐久は問題ないのでしょう。なお,NGKプラグもBMW純正プラグも,チャイ製パチモンが多いので注意が必要です。--交換は明日の予定プラグソケットは14mm12角のBMW/MINI用が必要です締付けトルクは23±3Nm
おすすめ記事