Cクラス セダンの車検から帰還・辰巳第1PA☕️+🚬+💩・ローター&パッドのアタリ付けに関するカスタム事例

6月は車検なので、6/3に預けて6/15に引取りに行きました。

まぁ使わないから日にちが掛かっても問題は無いので。

その間の代車は何時ものプリウス😁

新車購入から10年経過し、パッドは変えたけど、ローターは変えて無いので、今回はドドーンとブレーキキット購入‼️と夢を見たが、貧乏人でお金が無いからDIXCELのSDタイプ😭

あと、何時も山道走っていて止まらないなぁと思っていたら、いま入れているパッドは、ATEの低ダストのセラミックパッドを入れている事を忘れていたので、今回はDIXCELのZタイプに変更。

まぁ、低ダストでもダスト汚れは酷いから、ホイールは他力本願洗車で洗って貰えばいいやと言う事で、ダスト汚れより効き重視に変更😁

車検費用は約32万（税金等の諸経費込み）。
まぁ、色々と変えているからしょうがないと言う事で。😭

と言う事で、神輿シーズンなんで中々週末は乗れ無くなるので、本日は雨のなかローター&パッドのアタリ付けのため首都高ドライブ。

そして、何時もの辰巳第1PAで、久しぶりに🚬+☕️+💩のルーティン😁

ではまた👋