WRX STIのiPhoneSE2・車ん歩に関するカスタム事例
2022年10月04日 15時39分
物心ついた頃からクルマに魂売り渡してしまってる所謂そんなイッてる人です。 僕も例外では無く言えない" ピー "な事しました。 もう一度熱くなりたい!!と約20年ぶりにMT車へ舞い戻り、そのあまりに長過ぎるブランクを埋めるべく現在リハビリ中です。 気の合う方に限っては濃いお付き合いをさせて頂いており、その延長でトータルカーライフを楽しめればと思っております。 過去諸事情から基本フォローバック、走行ステージに関しての情報開示は悪しからず致しておりません。
有り余る時間、引き篭もりばかりではダメだと気晴らしに。。。
今日はクルマと話をしようとカメラは持たずiPhoneだけで来た。
このコース、vab で来るのは初めてやったかな⁉️
もう何年走ってないか?で記憶ないけど、何となく2回目な気がする。
車高が少しでも低く見える様に何枚も撮ってるw
この木何の木⁉️
バイクも結構走ってるね
堤防沿いで写メ撮ろうとするも、針だらけの栗がたくさん落ちてて戻るのやめた。
ローリング禁止ですよ。
ブランクと崖崩れの工事区間が多く、全然飛ばしてないけどタイトコーナーではアドバンネオバAD08Rが前後ともキャーキャー💦
でも、アクティブトルクベクタリングとマッチしたのかな!?
ニュートラルステアではあった。
少しでも攻めたらアンダーになるんだろうけど💦
やはりかなり腕が落ちてる。
走ってないんだもん、仕方ないよね。
燃費が伸びたから走行可能距離が20キロ減っただけで、実際80キロ程走行出来た。