スカイライン GT-Rの純正流用・C34・キーレス・WOW地下・宝物に関するカスタム事例
2021年05月25日 00時33分
はじめまして。こんにちわ！ みんカラにも記事をあげています！ そちらもよろしくお願いします。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1581525/car/1174033/profile.aspx 同じクルマや気になった等の無言フォローはOKですし、自分も無言フォローしてしまいます。 ただ、後々消すような人は他をあたってくださいね。 乗ってるのは日産ですが、メーカーの枠にとらわれずクルマそのものが好きです！
みなさんこんばんは‼
最近新たな試みとして、現代のクルマではよくある
「キーレス連動格納ミラー」の機能を追加すべく、奮闘中です。
ちなみにここは、北関東では割と名の知れたクルマ好きが集まる場所です。日曜日の夜はほんの数グループいましたが、土夜の大にぎわいが嘘のようでした。
ちなみにGT-Rほか第２世代スカイラインは、同時期の兄弟車(ローレル、ステージア、セフィーロ)と電送関係を流用していることが多く、配線をたどるとあちこちに他車種では使うであろう空きカプラーが点在してます。
とくに33はC34ローレル&ステージアとの共通点はなにもプラットフォームの共用のみならず、品番は違えどかなり酷似しているようです。
純正キーレス後付けで、本来のGT-Rでは使わないリモコンなんですが、一個スペアキーにもリモコンを追加しました。
この時代の日産車には幅広く使われてる２ボタンタイプのものです。
受信機はステージアのものを使って、純正で新品が出てくるドアロックアクチュエーターをつけてます。
その設置から４年経ってますが、今も問題なく作動してます。
リアのぎっしり感がかっこいいです😇
ローターは、ディクセルSD。
９年の時(購入当時21歳)を経てもR33スカイラインに対する気持ちは途切れておらず、
これからも「人生の宝物」としてそばに置いておきたいものです。
ていうか、タイヤ４つついてりゃ何でも飛び付きますよ！うへへへへ。
