スカイライン GT-Rの純正流用・C34・キーレス・WOW地下・宝物に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rの純正流用・C34・キーレス・WOW地下・宝物に関するカスタム事例

スカイライン GT-Rの純正流用・C34・キーレス・WOW地下・宝物に関するカスタム事例

2021年05月25日 00時33分

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Masa.☆SPR【車で遊ぼう!】日産 スカイライン GT-R BCNR33

はじめまして。こんにちわ! みんカラにも記事をあげています! そちらもよろしくお願いします。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1581525/car/1174033/profile.aspx 同じクルマや気になった等の無言フォローはOKですし、自分も無言フォローしてしまいます。 ただ、後々消すような人は他をあたってくださいね。 乗ってるのは日産ですが、メーカーの枠にとらわれずクルマそのものが好きです!

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みなさんこんばんは‼
最近新たな試みとして、現代のクルマではよくある
「キーレス連動格納ミラー」の機能を追加すべく、奮闘中です。
ちなみにここは、北関東では割と名の知れたクルマ好きが集まる場所です。日曜日の夜はほんの数グループいましたが、土夜の大にぎわいが嘘のようでした。

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ちなみにGT-Rほか第2世代スカイラインは、同時期の兄弟車(ローレル、ステージア、セフィーロ)と電送関係を流用していることが多く、配線をたどるとあちこちに他車種では使うであろう空きカプラーが点在してます。
とくに33はC34ローレル&ステージアとの共通点はなにもプラットフォームの共用のみならず、品番は違えどかなり酷似しているようです。

純正キーレス後付けで、本来のGT-Rでは使わないリモコンなんですが、一個スペアキーにもリモコンを追加しました。
この時代の日産車には幅広く使われてる2ボタンタイプのものです。

受信機はステージアのものを使って、純正で新品が出てくるドアロックアクチュエーターをつけてます。

その設置から4年経ってますが、今も問題なく作動してます。

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リアのぎっしり感がかっこいいです😇
ローターは、ディクセルSD。

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9年の時(購入当時21歳)を経てもR33スカイラインに対する気持ちは途切れておらず、
これからも「人生の宝物」としてそばに置いておきたいものです。
ていうか、タイヤ4つついてりゃ何でも飛び付きますよ!うへへへへ。

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