ビートのDIYに関するカスタム事例
2018年10月11日 08時56分
フロントの車高をもう少し下げたくサスの自由長を180から150に変更してもプリロードを０(ゼロ)にしてしまえば結局ショック自体が今より下がることは無いので現状とは変わらず。
『なんで？』と思ったけど、今より下げるためにはサス自体を遊ばせなければならず、初めは５mm遊ばせこれで良しと思っていたけど、やっぱ遊ばせるのは嫌なので、このサイレンサーラバーを使ってみることに…
こんな感じで巻き付けたら予想通り遊びは無くなり理想の車高に♪
本当にベタベタな車高短を目指すならショックを更にワンオフでショート化するか、サスが遊んでても構わないと思うか、ベタベタでなければヘルパースプリングを入れるかしかないのかなと今回実際にやってみて思いました。
いずれはヘルパースプリングを入れて更に理想の足回りを完成させたいと思います。
